F-22 сопровождает перехваченный у берегов Аляски Ту-95. / РФ :: США :: Аляска :: страны :: перехват :: raptor :: авиация :: F-22 :: ту-95 :: медведь :: фото :: military

military фото медведь ту-95 F-22 raptor авиация РФ США Аляска ...страны перехват 

F-22 сопровождает перехваченный у берегов Аляски Ту-95.

military,фото,медведь,ту-95,F-22,raptor,авиация,перехват,РФ,страны,США,Аляска


Подробнее

military,фото,медведь,ту-95,F-22,raptor,авиация,перехват,РФ,страны,США,Аляска
Еще на тему
Развернуть
А фотографирует чайка
... произведенная на Уралвагонзаводе.
с пушкой 122 мм
таки 125мм
таки после обгезания 122 мм
Я вот всегда думал, зачем, при всём наземном ПВО, поднимать в небо самолет, что бы сопровождать какого-то несчастного бобра? Он же такой огромный, что на радары даже с аэродрома, наверное, попадает)
Хочешь сказать, что надо урезать военный бюджет? Под трибунал захотел?!
Б-52 при всей его огромности ты замахаешься его наземным ПВО сбивать. Сейчас он оборудован таким количеством средств противорадиолокации и РЭБ , что наземные части этих служб противника обзавидуются.
Ну погугли дальность его вооружения и выдыхай)
Американцы вроде даже шутили: "нам не нужны радары что бы засечь Ту-95, когда он взлетает под Саратовым его шум слышен в США"
Так оперативней. Пока оператор радара разберется, что к чему, пройдет время, пока долетят ракеты ПВО пройдет время и т.п. А тут висит херня рядом, если потенциальный противник выкинет какую фигню - можно сразу в расход пускать. Опять же, можно не только сбить, но и отогнать, если что.
Интересно, а о чем говорят пилоты во время таких сопровождений? Я почти уверен, что они не идиоты и не хотят воевать друг с другом, понимают, что просто выполняют протокол. Можно ли поговорить просто ни о чем, пока летят? Или за любое лишнее слово ждут пиздяли на земле?
Обычно между собой не общаются. Те, кто летает у берегов "потенциального" противника уже достаточно квалифицированы и обучены, чтобы не создавать гемороя ни своей стране и стране противника потенциального. Поэтому летают близко к границе, если перехватчики посчитают что слишком близко приблизились, то просто выполняют маневр отгона в сторону, недвусмысленно намекая, что залезли глубже, чем им могут позволить, о чем зачастую любят поныть и попротестовать представители блока НАТО, за якобы излишне агрессивные меры наших СУ-27/30 которые перехватывают их на западе.
Но тех и правду зачастую за дело агрессивно принимают, потому что они лезут к границам плотнее что порой заходят за неё, но предпочитают тактично делать pokerface и идти в несознанку, мол "мы ниче, мы в рамках дозволеного".
ну, за время холодной войны, перерыва в 90-е и возобновления в 200-х --- неформальный протокол таких встреч - при сопровождении в нейтральном воздушном пространстве достаточно известен и нашим и ихним пилотам) Всегда при приближении стараются предупредить - мол мы близко и полетаем. Стоит также разделять - перехват и сопровождение - перехват только в суверенном воздухе государства - сопровождение - в нейтрали. никто не хочет начианть войну из-за дрогнувших нервов или дернувшегося пальца на гашетке)
Где там та фотка , где самолеты три поколения (авиационных) сопровождают один ту 95?
Склейки не нашёл, сымпровизируем.

Напоминает ситуацию в циве, когда соперник застрял в развитии )
Б-52 с ресурсом модернизацией, как платформа для ракет с дальностью до 5.000 км - куда? На месте ту-95 и того б-52 могли быть более новые самолёт, и, о, божечки, не все сделаны в китае ... ой - в США)
Сравнение с аналогами [ править | править вики-текст] Первый полёт 1952 год 1956 год 1946 год 1952 год Максимальный взлётный вес, т 187.7 193 186 220 Размах крыла, м 50,05 53,14 70,1 56,39 Максимальная скорость, км/ч 830 925 672 957 Боевой радиус, км 6500 5600 6415 7210 Максимальная
Каждый раз, стоит начать обсуждать этот древний сундук с крыльями, прибегают свидетели Б-52.
Ты видимо, не понимаешь разницу. Одно дело - зачистить современными многоцелевыми самолётами всё, что в небе и на земле может угрожать авиации, а затем методично бомбить уже похуй с чего, хоть с дирижабля.
И совсем другое - гонять одиночное ржавое корыто вдоль берегов других стран. Вроде авиапоносца Кузи, только с крыльями, и дыма меньше.
Эээ... Ты понимаешь что такое стратегическая авиация? Ядерная триада? Дальность того, чо летит в пузике ржавого, как и бе 52, корыте?
Хотя стопэ - там алюминий, ржи няма))) и говоришь - тока 1 ту 95 и летает? Ой, беда)) свой единственный
авианосец русским гонять в Сирию должно тоже быть стыдно, наверное. Ок, твою точку зрения я понял)
Жаль не посмотрел сразу профиль, сэкономил бы себе время. И дада, всё вы, ватоцефалы, делаете правильно.
‘ í. J л-VJ кгЭй, США T Что?
по мне так и б-52 и ту-95, как одногодки - и орудия именно эпохи этой самой войны - необычайно красивы машины. Для войны. Если для тебя одлин из говна и палок со ржавчикной, а другой из чистого золота, помазонного сала - ну... бывает. В случае пиздеца - и применения этих птичек не против игил-талибан - а с ЯО - мне в минске разве что вспышкой в пару мегатонн насладиццо успеть бы)
Вопрос не в том, что одно лучше, другое хуже - в своём классе оба этих пепелаца примерно одинаковы.
Вопрос в том, что специализированные машины не участвуют в БД в одиночку. Авианосец должен идти в составе ордера, стратегический бомбер не летает в одно рыло.
Иначе получается клоунада, и потрясание вялым хуем, что и смешит, и раздражает "вероятного противника", тем более, что не так давно у этого противника окорочка получали гуманитарной помощью.
Впрочем, мне уже неинтересна эта тема, всё, что хотел, сказал выше.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Пожар на «Пайпер Альфа», 6 июля 1988 г. Ту-95, выполняющий учебно-боевые пуски ракет в рамках учения «Восток-2014»,People & Blogs,,
подробнее»

Я Ватник,# я ватник, фэндомы Ватная аналитика

Ту-95, выполняющий учебно-боевые пуски ракет в рамках учения «Восток-2014»,People & Blogs,,