Подробнее
Люксембург с марта 2020-го отменит плату за проезд в общественном транспорте О 16:48 22/01/2019 ФОТО : DPATASS / Harald Tittel С 1 марта 2020 года Люксембург сделает бесплатным проезд на общественном общественном транспорте страны - автобусах, трамваях и электричках. Об этом рассказал министр мобильности Великого герцогства Франсуа Бауш, пишет издание Luxemburger Wort. По выражению чиновника, данное решение станет «вишней на торте всеобъемлющей транспортной стратегии». На реализацию проекта властями страны выделят41 млн евро в год. Вместе с тем исключением станет проезд в вагоне первого класса пригородных поездов. За него по-прежнему нужно будет заплатить.
люксембург,транспорт
Еще на тему
Правда, кроме АЭС на них поехать попросту некуда.
В 16-м году ездил - туда на маршрутке за 70 рублей, обратно на автобусе за 30 с чем-то.
Читал описание бонусов и вспоминал первую цивку
И не по споришь :) Там где его нет - его нет.
Таки новости махом влетают в политоту потому что на реакторе модно на любое достижение в другой цивилизации сетовать про то что "а у нас всё плохо, но я продолжу сидеть на диване или съебусь"
Вывод, если какая-то услуга предоставляется с рекламой, то это не значит что она должна быть бесплатной.
Напоминаю, что речь о стране с населением в 600 тыс. чел., причем половина живет в соседних странах. Короче, расходы на транспорт у них такие же, как в столице какой-нибудь условной Марий-Эл.
P.S.: С Йошкар-Олой облажался, они мелковаты - всего 300 тысяч. Но суть примерно понятна.
одна из богатейших стран Европы с высочайшим уровнем жизни. В городе Люксембург располагаются многие организации ЕС. Благодаря выгодным условиям и офшорной зоне[12] в столице размещены ок. 1000 инвестиционных фондов и более 200 банков — больше, чем в любом другом городе мира.
Доходы от услуг для международных партнёров составляют 65 % ВВП
Не было бы платы за проезд- было бы дешевле транспорт содержать в нормальном цивилизованном обществе
Ну как, норм логика? Не ссы, автомобилисты с налогов тоже свою долю получают. Да и вообще, Люксембург может себе такое позволить.
При этом владельцы личного автотранспорта уверены, что это они всех содержат, потому что "они же платят из своих". Всё это "из своих" начинает уходить в минус еще на этапе обслуживания придомовых территорий, на которых владельцы жоповозок паркуются, далее по возрастающей.
Однако машиностроительной промышленности и экономике в целом выгодны автомобилисты, поэтому их подкармливают, больше эксплуатируя всех остальных. Отожранных автомобилистов потом тоже беспощадно доят. Ферма.
Что касается "бесплатных электрозаправок", то тысяча Вась, Джонов и Гансов платит за использование электрочайника больше, чтобы один уёбок зарядил свою ебучую "теслу" "бесплатно".
Когда население поумнеет до такой степени, что начнет понимать, что необоснованное повышение тарифов и "бесплатность" - две стороны одной медали, ни одна из которых ничуть не лучше другой? Это выбор без выбора.
Крайне удручает, что очень мало людей задается вопросами "Зачем?", "Почему?", "Как?", "Кому (не)выгодно?", "Насколько это справедливо и разумно?" и так далее.