За четверть века в России исчезли 78 тысяч заводов и фабрик / Россия :: фейсбук :: все плохо :: достижения :: страны :: политика (политические новости, шутки и мемы)

фейсбук Россия достижения все плохо ...политика 

За четверть века в России исчезли 78 тысяч заводов и фабрик

Страна вернулась к мелкотоварному производству и натуральному хозяйству с преобладанием ручного труда.
Бурное обсуждение в социальных сетях причин очередного «космического провала» побудило блогеров вспомнить все потери России за последние 20 лет. Исчерпывающий список таковых с саркастичным заголовком «Достижения» представила блогер Вероника Марусева:
«Вероника Марусева
г 9 октября в 3:09 • Q
Достижения
Завод «Москвич» (АЗЛК) (род. 1930 - убит 2010)
Завод «Красный пролетарий» (род. 1857 - убит 2010)
Ижевский мотоциклетный завод (род. 1928 - убит 2009)
Ирбитский мотДоциклетный завод («Урал») (род. 1941 - н.в. в коме после ранения)
Подробнее
«Вероника Марусева г 9 октября в 3:09 • Q Достижения Завод «Москвич» (АЗЛК) (род. 1930 - убит 2010) Завод «Красный пролетарий» (род. 1857 - убит 2010) Ижевский мотоциклетный завод (род. 1928 - убит 2009) Ирбитский мотДоциклетный завод («Урал») (род. 1941 - н.в. в коме после ранения) Павловский инструментальный завод (род. 1820 - убит 2011) Липецкий тракторный завод (род. 1943 - убит 2009) Алтайский тракторный завод (Рубцовск) (род. 1942 - убит 2010) Судостроительный завод «Авангард» (Петрозаводск) (род. 1939 - убит 2010) Судоремонтный завод ОАО «ХК Дальзавод» (Владивосток) (род. 1895 -убит 2009) Радиозавод ПО «Вега» (Бердск, Новосибирская область) (род. 1946 -убит 1999) Саратовский авиационный завод (род. 1931- убит 2010) Омский завод транспортного машиностроения (род. 1896 - убит 2009) Челябинский часовой завод «Молния» (род. 1947 - убит 2009) Угличский часовой завод «Чайка» (род. 1938 - убит 2009) Второй московский часовой завод «Слава» (род. 1924 - убит 2006) Чистопольский часовой завод «Восток» (род. 1941- убит 2010) Московский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (род. 1932-убит 2007) Завод «Станкомаш» (Челябинск) (род. 1935 - убит 2009) Рязанский станкостроительный завод (род. 1949 - убит 2008) Кронштадтский морской завод (род. 1858 - убит 2005) Завод «Кузбассэлемент» (род. 1942 - убит 2008) Иркутский завод радиоприемников (род. 1945 - убит 2007) Завод точного литья «Центролит» (Липецк) (род. 1963 - убит 2009) Томский приборный завод (род. 1961 - убит 2007) Завод «Сивинит» (Красноярск) (род. 1970 - убит 2004) Красноярский завод телевизоров (род. 1952 - убит 2003) Завод «Динамо» (Москва) (род. 1897 - убит 2009) Орловский завод управляющих вычислительных машин им. К.Н. Руднева (род. 1968 - убит 2006) Оренбургский аппаратный завод (род. 1943 - убит 2009) Хабаровский завод «ЕВГО» (род. 2000 - убит 2009) Ульяновский радиоламповый завод (род. 1959 - убит 2003) Завод Сибэлектросталь (Красноярск) (род. 1952 - убит 2008) Оренбургский комбинат шелковых тканей «Оренбургский текстиль» (род. 1972 - убит 2004) Барышская фабрика им. Гладышева (Ульяновская область) (род. 1825-убит 2005) Льнообъединение им. И.Д. Зворыкина (Кострома) (род. 1939 - убит 2011) Дальневосточный радиозавод (Комсомольск-на-Амуре) (род. 1993 -убит 2009) Велозавод (Йошкар-Ола) (род. 1950 - убит 2006) Велозавод (Нижний Новгород) (род. 1940 - убит 2007) Пермский велозавод (род. 1939 - убит 2006) Балтийский завод (род. 1856 - убит 2011) Завод «Сибтяжмаш» (Красноярск) (род. 1941 - убит 2011) Завод «Химпром» (Волгоград) (род. 1931 - убит 2010) Иркутский завод карданных валов (род. 1974 - убит 2004) Завод «Ижмаш» (Ижевск) (род. 1807 - убит 2012)... ...и еще около 78 тысяч заводов и фабрик. В марте 2001 г. затоплена космическая станция «Мир». В декабре 2010 г. сразу три спутника системы “Глонасс” не выведены на орбиту, затонули в океане. (“Глонасс”- разработка СССР). В феврале 2011 г. не вышел на связь геодезический космический аппарат военного назначения “Гео-ИК-2”. В августе 2011 г. потерян телекоммуникационный аппарат “Экспресс-АМ4” и грузовой корабль “Прогресс". В ноябре 2011 г. неудача с “Фобос-Грунт". В декабре 2011 г. потерян спутник “Меридиан”. В августе 2012 г. неудача с двумя спутниками связи «Экспресс-МД2» и Telkom 3. Число работающих на селе - 1,17 млн. человек (за 20 лет сократилась в 5 раз). Безработных на селе - более 5 млн. человек (их не учитывают, т.к. они имеют подсобные хозяйства). 20 лет назад Россия насчитывала 48 тысяч крупных коллективных аграрных хозяйств. Сегодня их количество сократилось впятеро, 30% из них убыточны. Страна вернулась к мелкотоварному производству и натуральному хозяйству с преобладанием ручного труда. Сегодня более 50% продуктов животноводства и 90% овощей производится в личных подворьях. На смену машинам пришел ручной труд. По производительности труда страна в 8 раз отстаёт от уровня ЕС. Выращенную продукцию у частника за бесценок скупают диаспоры перекупщиков. Потребсоюзов давно нет. Закрыто 15600 клубов, 4300 библиотек, 22000 детсадов, 14000 школ. Исчезло 20 тысяч деревень, осталось 47 тысяч деревень, во многих из которых нищенское существование влачат несколько доживающих свой век стариков. В 1990 году в СССР производилось 214 тысяч тракторов и 65 тысяч комбайнов. Сейчас в РФ - 8 и 7 тысяч соответственно. Из 21 млн. коров (в РСФСР) осталось менее 7 млн. За годы реформ объемы сельскохозяйственного производства снизились почти в 2 раза. Страна потеряла продовольственную независимость и сегодня закупает почти 50% продуктов питания. В катастрофическом состоянии находится сельскохозяйственное машиностроение. Исчезла вся аграрная инфраструктура СССР в том числе 27.000 колхозов и 23.000 совхозов, обеспеченных сельхозтехникой и квалифицированными кадрами. После деколлективизации положение в селе стало критическим - нет людей, нет работы, нет техники. Земля, которую обрабатывали сотни лет, за 20 лет на 35% уже заросла мелколесьем.
политика,политические новости, шутки и мемы,фейсбук,Россия,страны,достижения,все плохо
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

Продолжение следует...
На Путина и его администрацию тратится больше чем на целые субъекты РФ Содержание Путина и ко. в 2018 году россиянам обошлось дороже, чем расходы целой республики Калмыкия и Еврейской автономной области На ообеспечение качества жилищно-коммунальных услуг” в бюджете заложено в три раза меньше, чем
ПЕРИОД ПРАВЛЕНИЯ ИИШЕНА ПРАВА ГОЛОСА В ' 1ешсия ИСКЛЮЧЕНА ИЗ ‘ЪОЛЬШРИ^ВОСЬМЕРКИ’1 щш |Вб1БЁ>1ЛА ИЗ СОСТАВА СОВЕТА ПО ПРАВАМ ЧЕЛОВЕКА 001 ПШОТИВ НАШЕЙ СТРАНЫ ВВЕДЕ^ЬТСАНКЦИИ ШНШНМММКИБ^4^^* ЩРЙ'ЭТОМ В НАТО ВСТУПИЛО 10 НОВЫХ СТРАН , —«- ВСЕ ЭТО В РОССИИ НАЗЫВАЕТСЯ “К НАМ СТАЛИ
Лональдо Лональдо14.10.201802:04ссылка
+33.9
Тысячъ, КАРЛЬ!
Цифра, конечно, внушительная, прямо таки полный пиздец.
Но это с одной стороны, с другой столько на самом деле то нахуй и не всралось при их несамостоятельности. Эти ебучие градообразующие предприятия создавались исходя из идей всеобщего коммунизма, и это с нашими то расстояниями и почти отсуствующей логистикой, без потенциала к модернизации и цели заработать, а значит без инициативности, инновационности и вообще права на существования.
Была тут где-то в комментах замечательная паста про создание рабочих мест водружением глыбы на гору, да и чапельниковый завод из дня выборов не просто так придуман был же.
Очередное не самое лучшее наследие совка. Другое дело, что в этом списке есть действительно мощные в прошлом промышленные гиганты, с которыми можно было бы работать
То, что падает, следует ещё и подтолкнуть.
Верно мыслишь. Но сам по суди, то, что не могли порушить те же дойчи в сороковых на изи порушили кто? КТО? "Наши". Абсурд просто.
Ну как бы дойчи и убивали наших не меньше "наших", а из производства в основном только военные заводы разрушали, ибо логично
Один черт. Этому народу ни один другой не причинит столько вреда, сколько он сам себе.
Открывая длиннопост я думал что тут будет 78 тысяч наименований и данных...
Ilmerish Ilmerish 14.10.201800:44 ответить ссылка 20.8
Легче перечислить что ещё работает
Иисyc Иисyc 14.10.201801:36 ответить ссылка 15.3
Дорабатывает
Люблю такую позитивную статистику)) настроение поднимается, сразу видно хорошим курсом идем, не может же первый канал нас обманывать
MINUS ME MINUS ME 14.10.201800:45 ответить ссылка 16.8
Ну хз за что Томский приборный завод сочли умершим в 2007, у него на сайте документы за 15 год есть даже.
Melatori Melatori 14.10.201800:46 ответить ссылка 0.8
Ликвидировали какое-нибудь из юрлиц. Вон, АЗЛК считают прожившим до 2010 по той же логике, хотя автомобили он перестал выпускать в 2001, а, с другой стороны, автопроизводство на его территориях и сейчас есть.
С Томским заводом измерительной аппаратуры, вероятно, перепутали. В 2007 был на грани закрытия, если верить вики. Обанкротился, впрочем, в 2014 только.
Неистребимая беда этих огромных списков: половина инфы не проверена и в итоге они годны только чтоб лайк под ними поставить, а ссылку на них никому не дашь, чтоб пиздоболом не прослыть.
Что, впрочем, не мешает половине быть проверенными и действительно закрывшимися. Что все ещё лютый пиздец.
Зато оставшейся половины хватает для того, чтоб распространяющего подобное объявить вешающим на уши лапшу либерастом, которому верить — себя не уважать. После чего человек теряет авторитет в своём кругу общения и его высказывания на тему политики воспринимаются не иначе, как кликушество.
Судя по ссылке ниже, там даже самые легковалидируемые вещи никто не проверял:
ПО ДАННЫМ "РОССТАТА"
67 000 000 - пенсионеры - они своё отработали;

при том что по данным росстата, пенсионеров было около 43 миллионов на 2016 год (это всех вместе, не только тех, что по старости)
http://www.gks.ru/free_doc/new_site/population/urov/urov_p2.htm

щедро накинули так 50% для красивой цифры
Heralt Heralt 14.10.201801:33 ответить ссылка -6.2
Это настолько пиздец что мне нечего сказать...Интересно, а каковы наши "достижения"?
Количество новых церквей? Интересно, какова по ним статистика?
С этим у нас всё хорошо!
Число школ и число действующих храмов(РПЦ) в России
1990 г.
2012 г.
Lyteo Lyteo 14.10.201810:12 ответить ссылка 9.2
Правильным путем идем господа, Господу Богу Спасителю нашему не нужны образованные рабы
accama accama 16.10.201809:52 ответить ссылка 0.0
Давайте
Тем временем на загнивающем западе.
Melotron Melotron 14.10.201800:50 ответить ссылка 11.9
по мне так пример удачный, учитывая что сми у нас во всю трубят как у них там все убого, а илона выставляют одним из главных врагов россии (ведь мы же хаоситы и вообще против прогресса)
Melotron Melotron 14.10.201800:58 ответить ссылка 12.5
Еще один охуительный специалист по технологиям.

Ты понимаешь, балбес, что даже скомпоновать уже готовые компоненты - это охренеть какое сложно инженерное искусство? Я люблю приводить в пример батарею теслы, про которые всякие дурачки говорят, мол, в ней ничего сложного. А ты попробуй объедини десятки тысяч элементов, обеспечь их контролем заряда и системой охлаждения - сразу станет понятно, насколько там инженеры "изобретают велосипед", да.
Liksys Liksys 14.10.201802:15 ответить ссылка 11.6
Ну вот, я же говорил - охуительный специалист. Погугли соотношение размера/емкости, а так же схемы заряда для аккумуляторов разного типа. Если поймешь, что означают все эти циферки, то осознаешь, что твое простейшее соединение для заряда литий-ионных батарей немножко не работает.
Liksys Liksys 14.10.201803:24 ответить ссылка 7.1
На всякий случай уточню: предполагается, что ты предложишь соединить твои волшебные батареи параллельно или последовательно. Мало ли, вдруг тебе не известно, что "батарея нужного типоразмера" в любом случае состоит из ячеек, а не является коробкой с магией внутри.
Liksys Liksys 14.10.201803:39 ответить ссылка 6.7
Мальчик, ты можешь быть хоть трижды теоретиком и технологом, у тебя в дипломе может быть что угодно написано. Я видал таких физиков - формулы знают, но на практике применить их не могут. Так что не козыряй, ты не единственный тут инженер.

Во-первых, осознаем, что напряжения 4.2 вольта будет категорически недостаточно для питания систем автомобиля. Получается, что нам нужно последовательно соединить несколько блоков ячеек, где сами ячекйи соединены параллельно. Упс, нужен контроллер заряда с балансом.

Во-вторых, осознаем, что при зарядке и разрядке из батарей выделяется тепло, которое необходимо как-то отводить. Конечно, на подводной лодке нет особых проблем с охлаждением, да и вообще там важнее несколько иные параметры, а вот в автомобиле надо сделать компактно и надежно. Поэтому выбран стандартный форм-фактор 18650, для которых сравнительно легко обеспечить охлаждение. Твои брикеты нуждного типоразмера пришлось бы делать оооочень специфическими - влоть до трубок охлаждения, вставляющихся прямо в батареи. И что-то мне подсказывает, что получилось бы сильно дороже.

В-третьих, состояние батарей необходимо мониторить, чтобы не провтыкать деградацию или неисправность, чтобы машинка не полыхнула. Тут тебе не будет матросов с огнетушителями, как на подводных лодках, и лучше перебдеть, чем недобдеть.

Итого получается, что все якобы переусложненности оправданы. Батарею теслы проектировали PhD и магистры инженерии, но тебе-то, конечно, виднее, как нужно делать электромобили. Вот те контакты, напиши им, какие они идиоты: https://www.tesla.com/contact

Горе от ума. Законы Кирхгофа знаем - практически использовать не можем. Можешь не отвечать, ты некомпетентен. Разговор считаю законченным.
Liksys Liksys 14.10.201805:51 ответить ссылка 15.4
Эк ты его об стол мордой приложил. Зачётно.
Ты просто мудило ебаное, которое вообще не в теме

Это я тебе как сборщик литиевых батарей говорю
_ViruS_X _ViruS_X 14.10.201818:14 ответить ссылка -7.0
Аргументация уровня сборщика батарей.
Liksys Liksys 14.10.201821:54 ответить ссылка 3.0
Хотя зря я оскорбляю сборщиков батарей. Аргументация уровня долбоеба.
Liksys Liksys 14.10.201821:55 ответить ссылка 3.0
диплом может защитить даже идиот с хорошей памятью, не разбирающийся ни в чём, и просто повторяющий как попугай то что его заставили выучить.
нашел чем удивить, дипломом.
У меня так 16 из 18 человек защитились в группе.
Чувак, я мимо крокодил, но сходи к врачу мания величия частично излечима на ранних стадиях.
mags mags 14.10.201812:10 ответить ссылка 0.7
Ага. Заказываешь у самсунга батареи нужного типоразмера и..
- они адски перегреваются при заряде и просто при езде в жарком климате вплоть до возгорания(в подлодке хорошо, там охлаждают даже ядерные реакторы, а тут?)
- при аварии при повреждении этой батареи водитель весело сгорает(опять же, в подлодке повреждения означают пиздец и так, а вот автомобильные аварии - частая штука, и не должны приводить к пиздецу каждый раз)
- деградация батареи из-за рекуперации(т. е. заряд-разряд сразу всей батареи каждые пару минут в городском цикле) сводит на нет все преимущества электромобиля и заставляет менять дорогущуу батарею уже через полгода, потому что ее начинает хватать на пару километров.
Итого, машину с этой батареей не покупают, потому что дорого стоит, дорого менять батареи и жить хочется.
Итого, приходится городить батарею из кучи микросегментов, и нихуя не с тупым параллельным соединением, а управляемым контроллером соединением, чтобы как минимум во время постоянной зарядки-разрядки работала только малая часть, по возможности использовать щадящие для батарей режимы(обычная литиййонная батарея сильнее всего деградирует при зарядах и разрядах между 0-10 и 80-100% заряда, так вот контроллер по возможности может обеспечивать нахождение большинства сегментов в этих пределах, задействуя их поочередно.
Это банальщина, которая мне пришла в голову вот так, сразу. Ибо я не знаю, как устроена батарея теслы, но уже эти моменты охренеть как важны. Наверняка есть и другие нюансы.
А таких, как ты, нельзя пускать ни в маркетинг, ни в инжиниринг - своим "да просто возьмем, и хуйнем простым и известным способом" ты запорешь все.
"деградация батареи из-за рекуперации(т. е. заряд-разряд сразу всей батареи каждые пару минут в городском цикле)"
с этим несогласен, литий медленно дохнет даже просто лежа на полке, даже хвалёный литий феррум. а заметной деградации от рекуперации не наблюдал. столкнулся с этим на практике.

в остальном согласен.

а еще на подлодке есть специально назначенные матросики(специалисты) которые только и делают что непрерывно следят за состоянием батареи, обслуживают её непрерывно и реагируют если что идёт не так.
с другими узлами и агрегатами точно также, непрерывный контроль и обслуживание.
чего нет в автомобиле и никогда не будет. если только на нём не ездит специалист по ремонту и обслуживанию авто.
и для автомобиля допускается некритичная поломка непосредственно не приводящая к жертвам, ну тоесть батарея может просто перестать работать, и надо будет вызывать эвакуатор, это нормальная ситуациа, но она не должна ни гореть, ни взрываться. и должна быть простой в эксплуатации, домохозяйка не будет следать за состоянием каждой ячейки, а матросики на подводной лодке будут.
Может, и очешуительный спец, но в чем-то все же прав. Есть популисты и шоуранеры, а есть производства занимающиеся наукоемкими задачами здесь и сейчас. И тот же Китай отказался от подобных Маску программ по вполне определенным причинам - вывести при поставленных условиях можно лишь на вполне конкретную орбиту и с вполне конретных широт, аналогично и немцы занимающиеся манипуляторами не страдают шагоходами в виду их малой прикладной ценности.
irrlicht irrlicht 14.10.201809:42 ответить ссылка -3.0
Хм, и ты хочешь сказать, что поставить на конвейер относительно доступные электромобили, по ряду показателей, превосходящие нынешние ДВС среднего и выше среднего уровня, удачно запустить на орбиту и вернуть (впервые) многоразовую ракету, дичайшие утопить за экологичность выработки энергии...ну и давай про других, разработать целый ряд обученных для перемещения по пересечённой местности машин, а, по совместительству, несколько раз выйграть ДАРПА, финансируемый, на секундочку, государством конкурс прогрессивных разработок - это все вот, значится просто удачно продать и это не изобретательство? Ну да, ну да, ещё наиболее функционально применимые протезы, увы/к счастью выпускают тоже в США. Так что ты, как-то жиденько обосрался
ViVeri ViVeri 14.10.201808:48 ответить ссылка 6.5
Ты еще Хокинга в колдуны запиши
Вместо тысячи передач с Киселевым или Соловьевым. Пока Рогозин вешает лапшу на уши, какой нибудь рандомный американец случайно ночью выходит на улицу и видит ЭТО. Пропаганда становится просто ненужной. Может и мы однажды заживем как люди.
wafk wafk 14.10.201814:49 ответить ссылка 1.6
Да ладно вы чего, это же оптимизация! Наш лидер ведёт нас... в пизду и дальше...
devoid devoid 14.10.201800:55 ответить ссылка 6.2
Мы вернёмся туда, откуда вышли на свет, тем самым завершив блуждания по кругу сансары и уйдя в нирвану.
А есть такой же список, но с оценкой конкурентоспособности продукции, и с оценкой выхода предприятия на конкурентоспособности в своей нише?
Частично они и закрылись из-за неконкурентоспособности, большинство заводов СССР попросту не жизнеспособны при капитализме.
Frogi Frogi 14.10.201819:46 ответить ссылка 0.1
Эти сумели выжить в 90е, и даже что-то производили, как например Саратовский Авиастроительный. Некоторые обновили оборудование. Поэтому вопрос уже не конкурентоспособности, а в заинтересованности государства. Государство в лице хапальщиков было заинтересовано в площадях, а не в производстве (Авиастроительный сдали под торговый центр), и вообще думать о таких сложных материях ему не с руки, это же не попилить и откатить, поэтому все и пошло по пизде окончательно
.
Batty Batty 15.10.201811:45 ответить ссылка 0.5
В 90е решили строить капитализм методом “выживает сильнейший" по этому и говорю о их не жизнеспособности. Без поддержки государства бывшая советская промышленность обречена.
Frogi Frogi 15.10.201823:29 ответить ссылка 0.0
Слава путину!!!
Слава патриотам, что 20 лет у руля страны!
Drakkar Drakkar 14.10.201800:56 ответить ссылка 6.7
Можно, но мы не будем.
F
y4uxa y4uxa 14.10.201801:04 ответить ссылка 1.9
Знаю только про станцию МИР. К 2001 она выработала свой ресурс, как это ни печально, оставалось только спихнуть её с орбиты.
По плану она его ещё раньше должна была выработать
А где в списке Южно-Уральский никелевый комбинат?
Ымут Ымут 14.10.201801:05 ответить ссылка 0.4
Если ты вдруг не заметил, в списке не все 78 тысяч заводов и фабрик.
Как прокремлевские поступают с этим списком гуляющим по инету, их метода https://ruxpert.ru/%D0%A1%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%82%D0%B0
Находят из списка 3-4 завода которые как то всё же выжили, ожили, были на тот момент банкротами, но теперь там тазы выпускают допустим вместо тракторов и то в одном цеху из десяток. И говорят обосрался, всё работает...
AlexVi AlexVi 14.10.201801:09 ответить ссылка 11.2
Естественно. И это не просто не ново, а просто пиздец как старо. Но действенно. Именно поэтому подобные списки должны быть фактологически точными, иначе они в итоге играют на руку тем, против кого направлены. Жаль, их составители этого не понимают, и раз за разом наступают на одни и те же грабли, не глядя наваливая в кучу всё, что выдал гугл.
А еще желательно выбрать предприятия, в существовании которых после распада совка можно найти смысл. Многие предприятия совка изготавливали откровенно ненужную хуйню, которая морально устарела. Многие заводы делали настолько некачественную хуйню, что были нарицательными даже в закрытом совке(бакинский завод радиодеталей, например). При этом производство было жутко неоптимальным и неавтоматизированным - кольчество занятых на производстве людей было еще в пределах допустимого для 50-х годов прошлого века, но совершенно диким для конца века. Переоборудование этих производств и заточка не на мегатонны одинаковой продукции, а на небольшие партии, но постоянно меняющихся товаров, была попросту невозможна.
И я говорю даже не про технику. Мини-металлургический завод в Китае расчитан на обслуживающий персонал в 50 человек. Совковый металлзавод расчитан на целый город. Китайский минизавод может выпускать разные детали каждую неделю. Советский завод требует месяцев а то и лет на переоборудование линий для производства других деталей, либо требует ручного труда кузнецов и токарей для того же. И так везде.
прогресс не стоит на месте, и почти все заводы рано или поздно устаревают, если не перепрофилируются.
а перепрофилированный на другое производтво завод, может быть вообще считай с нуля построен, и от старого только название и территория.
например завод печатающих машинок, на момент постройки - он актуален, а сейчас печатающие машинки это мало кому нужный раритет и история.
на момент распада ссср еще не было дешевых и массовых компьютеров, и можно сказать что завод печатающих машинок был еще нужен, а теперь он не нужен. если там будут делать что-то еще, то это уже считай другой завод, но со старым названием.

в общем список надо составлять более тщательно, разбираясь с каждым заводом и желательно находя людей оттуда имеющих непосредственное участие и инфрмацию из первых рук.
и это всё не быстро и не дёшево получится.
в ссср бы под это отвели одел института или целый институт со своим бюджетом.
Китайское плановое производство чугуния и прочего металла еще тот фейл, который приводить в пример чего-либо связанного с переоборудыванием и модернизацией производства крайне интересный шаг.
irrlicht irrlicht 14.10.201809:46 ответить ссылка -4.3
Те минизаводы, про которые я говорю, это современные, автоматизированные, используемые частниками повсеместно в цепочках производства ширпотреба сейчас, и имеющие к плановой экономике примерно нулевое отношение.
Современными и автоматизированными они стали не по волшебному мановению в одночасье, этому всему предшествовала длинная череда других хозяйственных форм. И еще, вспомиая события не столь отдаленные (всего-то тридцать лет прошло), любое более-менее живое металлообрабатывающее производство довольно быстро можно переналадить для мелкосерийного выпуска дакки, что крайне нежелательно в текущих условиях постепенного развала.
Сходил по ссылке. Ну вообще внушительные там списки. Кто-то проверял данные?
Навскидку взял новости про транзисторы и про металлообрабатывающий центр в 2018г.
Транзисторы - завершена конструкторская работа, опытные образцы, серийного производства нет.
Металлообрабатывающий центр - какой-то реконструированный сборочный цех неполного цикла.
Обе новости ведут на сделаноунас
Странно, что отрицательные комменты там не трут.
dv.nik dv.nik 14.10.201801:29 ответить ссылка 2.9
Большинство этих предприятий были убиты ещё в 90-х. Сейчас это просто свидетельство о смерти.
Большинство этих предприятий было устаревшими неоптимальными гораздо раньше. Потому что в совке процесс модернизации держался на энтуазистах, и тормозился на всех уровнях, ибо модернизация - это всегда срыв плана, самое худшее, что могло тогда произойти. Плюс, вывернутая наизнанку система оценки стоимости и план по ней, в результате которой было выгоднее всего сделать максимально простое и тупое изделие(так меньше брака), используя как можно больше доступных материалов и деталей(доступных, а не дефицитных - чтобы не сорвать план, пока снабженцы ищут, где найти партию дефицита, а больше - чтобы единичное изделие было выше себестоимостью, которая считалась по исходным материалам, чтобы меньшим количеством изделий закрыть план), то есть, пихали максимально той же стали, да потолще, везде, где только можно, ибо стальные листы и прочее всегда были в избытке из-за дрочева совка на плавки стали. Прибыль нахуй не нужна, по ней плана нет, да и понятия такого не было.
Естественно, продукция большинства советских заводов на фоне сильно продвинувшегося с середины века Запада и его товаров была просто некункурентной. А переделать эти махины, с дико раздутым штатом из слабоквалифицированной рабочей силы - это нереально. Вот и остались кое-как на плаву только сырьевые предприятия, ну еще химпром в какой-то мере. И то их эффективность и качество очень так себе, а процент просто брака для западного наблюдателя кошмарный.
Большинство этих предприятий имели производственную базу и мощности, которые могли быть связующим звеном, но стали обычным металлоломом и осели в разных карманах. Все остальное по сути софистика.
В основном потому, что стали чьей-то собственностью по бандитским, а не рыночным, законам. Ни один собственник, реально заплативший рыночную стоимость за актив, или же строивший его с нуля, не станет пилить его на копеечный лом.
Справедливости ради: значительная часть списка - это совоковое говно. Т.е. производство абсолютно нерентабельное, невыгодное, ненужное, которому место в могиле. И таким говном, за исключением нескольких избранных областей, которые, опять же, справедливости ради, были на высоте, в совке было все. Чудо, что что-то выжило. Потому что, что бы там ни пиздел пыня с командой, у нас сейчас элементарно не предназначенная для роста, и даже выживания производства страна, тут загнется почти любой хороший стартап, ну кроме совсем удачных и гениальных. И дело не в людях, климате, и заливающих говно в жопу америкосах. Ебанутая налоговая политика, ебанутое регулирование, ебанутое законодательство, количество справок, инспекций, инстанций, отчислений, поборов, препонов, и прочей залупы от нашей венценосной залупы. Вот где реальная причина существования таких списков. Уебанская глубоко левая экономическая политика, при которой вести дела просто не выгодно. Такое количество левизны опрокидывало даже успешных европейцев. Хуй с ними, с заранее обреченными старыми заводами. Главный пиздец - это законы, из-за которых тут никто не построит новые.
DonHenaro DonHenaro 14.10.201801:49 ответить ссылка -3.8
Вот ты сейчас описал то, что в евросоюзе, особенно на бедных окраинах. Заводы закрывают пачками. Трудовая миграция колоссальная.
Гениальный стартап в России выживет только если его скрывать от жадных чиновников и силовиков. Иначе тупо отожмут. Как отжимают даже не гениальное, а просто успешное, если владелец не аффилирован с вертухалью власти. Евросеть Чичваркина или контактик Дурова как яркие примеры, причем из радикально разных отраслей.
Не знаю почему лошки минусят. Очень правильно сказал. Хотя....я ж сам ответил на свой вопрос....лошки : (
Пламенные совкодрочеры, думаю. У нас их еще половина населения как-никак. Несмотря ни на что, люди просто не желают относиться к Союзу трезво, для них он священен.
как так вообще? Олигархам должно же быть выгодно, что бы люди работали на заводах, а они бы просто забирали прибыль себе...
влаб влаб 14.10.201801:50 ответить ссылка -3.6
ВНЕЗАПНО вклады денег — это деньги в перспективе когда-то там. Пиздёшь миллиардов из бюджета — моментальный заработок здесь и сейчас.
с перспективой в дальнейшем перебраться в Англию и за свои "миллиарды" купить место среднего класса с двухкомнатной квартирой в Лондоне и не плохой машиной для своих детей, себе же место за решеткой, там же. Не думаю что после того как в России ничего не останется, им Швейцарские банки отдадут деньги(когда их можно будет не отдавать). Вот жили бы себе припеваючи на мальдивах чуть скромнее и имели бы устойчивый бизнес в России. А русский мужик и дальше бы их хуесосил под пивко. Что им не нравится? Накой вообще все ломать? обиделись что-ли...
жадность и тупость. объясняет 90% их поступков. а может и все 100%
Я давно уже перестал искать в их поступках хоть какую-то логику. Это просто тупое и жадное быдло и жлобы, дорвавшиеся до денег. Казалось бы, бабла столько, что в одиночку всю Солнечную систему можно колонизировать, и на внуков, и правнуков, и пра-правнуков хватит с лихвой. Но нет, всё пиздят и пиздят, всё мало и мало, надо ещё, надо больше. Это просто заболевание какое-то.
Все просто. С такой властью делать это попросту невозможно, бизнес или отожмут или он прогорит из-за дерьмовой экономики. А власть в свою очередь этого делать не будет потому что во главе стоят не традиционные элиты, а люди которые оказались там по случайности. Нет культуры, нет стремления, нет идей, есть только вседозволенность и жажда наживы и поскорее. Плюс понимание что в ими же выстроенной системе никакой стабильности нет и завтра кто то может остаться не у дел нищим или вообще отбросить коньки.

Эта же система не пускает наверх настоящие элиты, а только пополняет такими же отбросами опуская всю систему еще ниже. Единственное что сейчас проглядывается на горизонте, это когда все сколлапсирует и страна скорее всего развалится по регионам. Или народ наконец то захочет поменять власть на другую, что не видно даже в отдаленной перспективе. Учитывая что образование у большинства слабое, политическая культура в зачаточном состоянии а все прошлые сотни лет в стране не было абсолютно никакой свободы, ждать этой смены не приходится.
wafk wafk 15.10.201800:23 ответить ссылка 2.0
Поддержание жизни производства и его развитие съедает более 95% от прибыли. Для них это слишком сложно понять, зачем на производстве нужен главный инженер и почему он должен получать столько же сколько и главный бухгалтер(на должности которого по странному стечению обстоятельств оказывается его любовница). Зачем нужна три смены хороших ремонтников-механиков, которые получая также не маленькую зарплату не будут в явном виде ничего делать, лишь время от времени проводя провилактику и останавливая производственную линию не больше чем чаа для полной замены оборудования на рабочее, утаскивая сломанный агрегат в мастерскую, также наполненную дорогостоящим инструментом. И это только техническая сторона вопроса, а есть логистическая, правовая и прочие. И везде нужны профессионалы и всем им нужно платить.
А какого хрена барин должен платить этим оборзевшим холопам техникам, да ещё и трем сменам, если все прекрасно работает. Так что нахрен их. А если что-то сломается, то вон петрович за бутылку водки и тысячу рублей все починит...а потом оказывается что починеная алкоголиком техника срет во все стороны маслом, портит продукцию, ломается каждые три дня и вообще это он все и испортил. И производственная линия просто останавливается, и последней возможностью получить хоть капельку прибыли становится распродажа всего что не залито в бетонный пол. Как-то так.
В России вкладывать в создание заводов не решаются даже те, кто в фаворе у руководства сейчас. Потому что неприкосновенности собственности нет даже для самых верхов. Российской собственности(хотя в последнее время и на западе присмотрелись к российским миллиардам, но там другая ситуация). Ибо сейчас ты на коне, а завтра попадаешь в немилость, и садишься в тюрьму на десяток лет, теряя все(надежда только на выведенные на запад деньги). Как Улюкаев, например. Или Ходорковский.
Продолжение следует...
На Путина и его администрацию тратится больше чем на целые субъекты РФ
Содержание Путина и ко. в 2018 году россиянам обошлось дороже, чем расходы целой республики Калмыкия и Еврейской автономной области На ообеспечение качества жилищно-коммунальных услуг” в бюджете заложено в три раза меньше, чем
ПЕРИОД ПРАВЛЕНИЯ
ИИШЕНА ПРАВА ГОЛОСА В '
1ешсия ИСКЛЮЧЕНА ИЗ ‘ЪОЛЬШРИ^ВОСЬМЕРКИ’1
щш
|Вб1БЁ>1ЛА ИЗ СОСТАВА СОВЕТА ПО ПРАВАМ ЧЕЛОВЕКА 001 ПШОТИВ НАШЕЙ СТРАНЫ ВВЕДЕ^ЬТСАНКЦИИ
ШНШНМММКИБ^4^^*
ЩРЙ'ЭТОМ В НАТО ВСТУПИЛО 10 НОВЫХ СТРАН

, —«-
ВСЕ ЭТО В РОССИИ НАЗЫВАЕТСЯ “К НАМ СТАЛИ
Тут надо добавить сколько у хуйла кровищи на клешнях. И, блин, что самое страшное, кровавая жатва только началась. У меня стойкое ощущение, что хуйло приложит все усилия, чтобы по максимуму втянуть мир в кровавую баню. В идеале для него - забрать с собой на тот свет ВСЕХ. Надеюсь, ему не дадут.
Часть про совок как обычно чудовищный пиздёж.

В совке обычный гражданин не видел мяса от слова вообще. Где были эти 21 миллион коров? Да хуй знает. При этом продукция 7 миллионов коров в РФ - зайди в магазин и купи. Хотя дорогая нынче говядина, спасибо путину за это...
Loser2 Loser2 14.10.201802:17 ответить ссылка -3.6
Да, люди верят раздутой советской статистике, не понимая, как, а главное, почему так, она формировалась. И почему по телику и в газете в закрома родины каждый год собирается и производится все больше, а в магазине по-прежнему настопиздевшие килька, макароны, гнилые овощи и еще по мелочи.
Возможно пиздеж а может нет, хуй знает в общем. Бабка моя работала в совковом магазине, продуктовом. И когда ее пробивало на ностальгию рассказывала лютую дичь, типа как далее. Колбасы, мясо, тушенку и прочее привозили, но. Был план по продажам и эти продукты нельзя было выставлять на прилавок не по плану и они лежали просто на складе и портились. Просто блять лежали. Порой не работали холодильники. И она рассказывала, мол, к заведующей все ходили он ревели, что продукты просто гниют. Часть этих продуктов списывалась (в пользу работников), часть в итоге продавалась. И этот пиздец был полагаю повсеместно.
Ага, однако это не отменяет тот факт, что обычным людям было нечего жрвть.
Была хорошая паста про парня, устроившегося грузчиком в продуктовый чтобы нормально есть.
И про мандарины.

https://bormental-r.livejournal.com/18991.html
> зайди в магазин и купи

Враньё. Нету говядины в магазинах шаговой доступности в регионах. Не то, чтобы хорошей нет - вообще никакой нету уже много лет как. Продукты переработки типа фарша, в котором неизвестно сколько процентов той говядины ещё бывают, тушенка бывает, а натуральная говядина - исключительная редкость в таких магазинах. При этом курицы и свинины завались.
dadv dadv 14.10.201809:57 ответить ссылка 2.4
У меня прям в доме на 1 этаже мясной магазин, в котором продается говядина, свинина, баранина, крольчатина, индюшатина. Краснодар...
В Совке тоже была очередь снабжения. В Саратове, например, в магазинах ты найдешь только курицу и чуть поросятины. В гиперах будет уже будет большой выбор свинины, кое-какой выбор между хреновенькой "собственной разделки" и мираторговской говядины и какие-то огрызки баранины.
Batty Batty 15.10.201812:02 ответить ссылка 0.0
Частные магазины. Какая распределительная система? Вы о чем? Или думаете, что ИП Пупкин получает мясо на складе по разнорядке?
А ты думаешь ИП Пупкину, который живет не в сельскохозяйственном южном регионе, выгодно рисковать и набивать пути снабжения даже не из соседней области, чтобы выяснить, что спроса на вообще-то дорогую говядинку нет, а народ, к тому же, предпочитает покупать ее на рынке? Мы же говорим про магазин, а в том же Саратове - это либо сетевые Магнит, Гроздь, Пятерочка, Семейный и пара помельче (нигде нет говядины), это гиперы Лента, Ашан, Окей (деликатесные куски вроде Мираторга под тыщу за кило и собственная разделка в основном на долгую готовку от 400 за кило) и Метро (здесь тот же Мираторг и аналогичные отчественные и зарубежные производители). Есть еще мелкие мясные лавки, которые, считай, тот же рынок, только с одним прилавком, а из их кусков даже четверть коровы не собирешь (обычно какие-то огрызки ребер, яблоко и нарезка "на гуляш"). Собственно на рынке что-то интересное тоже не найти. Вырезка только в Метро и продается.
Batty Batty 15.10.201815:58 ответить ссылка 0.0
Проблема спроса понятна. Я знаю слишком мало людей, которые предпочтут говядину остальному мясу. Изредка можно сходить в какое нибудь заведение и покушать стейка. А для повседневной пищи - свинина, курятина вполне себе ок.
Свинину не всем можно чисто по медицинским показателям (а нежирной свинины у нас как и той же говядины, днём с огнём поискать). Одна курятина и остаётся, иногда индейка.
dadv dadv 19.10.201800:49 ответить ссылка 0.0
А зачем она в магазинах шаговой доступности собственно нужна? Мраморную туда привезти - ее никто брать не будет ибо нахер она нужна за такие деньги, проще 3-5кг свиньи купить по цене того кило коровы. В крупных супермаркетах и на рынках есть у нас местная(Свердловская область), она дешевая конечно, от 350р/кг, но я лично не представляю как ее готовить для себя - резиновая пиздец, только часов после пяти варки мягкой становится, по итогу ей только собаку кормлю время от времени.
Затем, чтобы не вспоминать про говядину только раз в год. Потому что товарный дефицит это отвратительная совковая черта и очень плохой признак для страны.
dadv dadv 14.10.201814:27 ответить ссылка 1.2
Нет никакого дефицита. В супермаркетах куча говядины на любой кошелек
Приезжай к нам в город, я свожу тебя в супермаркет в самом центре (центрее не бывает) и ты там не найдешь говядины вообще. Максимум печень.
dadv dadv 14.10.201814:55 ответить ссылка 1.3
Хм, что за регион?
Кузбасс
dadv dadv 14.10.201815:49 ответить ссылка 1.1
у меня в радиусе 3 км от дома около 3 чисто мясных магазинов (говядина, свинина, индейка, курица и плюсом всякие фарши, пельмешки домашние и т.д.) + рынок.
romskii romskii 14.10.201817:03 ответить ссылка -3.8
Погоди, ты это реально на полном серьезе говоришь? Про настоящее время?
Да, про Новокузнецк.
dadv dadv 16.10.201817:38 ответить ссылка 0.0
Это звучит как-то совсем апокалиптично.
Расслабься, вот только сегодня зашел в соседний супермаркет - появилась замороженная говядина! Аж целых два вида, "рагу" и нечто под названием "мраморная говядина", но судя по виду - обрезки с жилами.

Про незамороженную даже не заикаюсь уже много-много лет.
dadv dadv 19.10.201800:52 ответить ссылка 0.0
Почти уверен, что большинство говядины, которая сейчас продаётся - импортная, скорее всего из Аргентины или ещё какой-то страны Южной Америки. Кстати, заметил, что лет 10 назад часто видел стада коров во время междугородних поездок, а теперь хуй.
Lyteo Lyteo 14.10.201810:22 ответить ссылка 2.4
Съездив в Барсу в отпуск я перестал думать что у нас дорогая говядина. Я не знаю насколько показательны эти цены для остальной Европы, но в Барселоне цена на говядину начинается с 20 евро, причем говядина обычная, не мраморная нифига
когда вы перечисляете "убитые" совковые заводы, то давайте пример продукции, которые они производили
можно начать с автомобиля "москвич"
советские заводы мертворождённые, а то, что мертво умереть не может
Справедливости ради, многие заводы не мертворожденные. Для начала и середины века, когда они строились, эти заводы были, по крайней мере некоторые, вполне приемлимы. Но совковая система неспособна к модернизации, это во-первых, и крайне лояльна к браку, во вторых. Из-за этого ближе к концу века куча производств были говном мамонта, а попытки делать что-то технологичное действительно заканчивались хуево.
Саратовский Авиастроительный производил довольно работящие Аны. В условиях нехватки внутренних рейсов и дешевизны самих самолетов замечательная продукция.
Batty Batty 15.10.201812:07 ответить ссылка 0.5
праклятый абама. ты посмотри до чего россиюшку довел
Аkyla Аkyla 14.10.201807:03 ответить ссылка 2.1
А тем временем, этот неизвестный анон, выкладывает каждый день такое количество годноты, что сомневаешься в том, а не является ли он нейросетью, созданной Вождем?
кУУШ!
**********
Прогресс до следующей зеезды:
Рейтинг - Смешные картинки: 22 471.8 (за неделю+571.7)
С нами с: 2012-09-30
Вождь
**********
Прогресс до следующей зеезды:
Рейтинг - Смешные картинки: 21 192.1 (за неделю +0.1)
С нами с: 2009-03-20
**********
**********
Прогресс до
И бвло их только двое - сплит,и вождь. И какой то левый хер.
вы что, хотите чтобы было как при совке?
gertruda gertruda 14.10.201808:08 ответить ссылка 0.5
А че ирбит-мото уже окончательно подох? Я думал они там за счёт экспорта пытаются держатся
Pangolin Pangolin 14.10.201809:41 ответить ссылка -0.1
да роисся сейчас самая ничтожная страна.
daggerr daggerr 14.10.201810:16 ответить ссылка -0.4
К чему эта хрень про заводы? Я понимаю ещё больницы и школы ушли, но разве кто-то на реакторе горит желанием пойти на завод или в колхоз? Заводы стали разваливаться потому что туда всех перестали гнать насильно и появились офисные рабочие места.
Maledict Maledict 14.10.201811:31 ответить ссылка -5.8
Хрень эта к радостным воплям в сми о том, как все поднимается, а так же сладостным речам Рогозина. Что же до заводов - заводы бывают разные, знаешь ли и есть подозрение, что довольно ощутимую часть списка вместо принудительного банкротства с последующим выкупом за копеечку и сдачей в аренду или перестройкой в очередной негорящий торговый центр вполне можно было модернизировать или в крайнем случае перепрофилировать используя средства с тех самых распиареных программ развития, сохраняя рабочие места и насыщая рынок продукцией. Не может вся страна в офисах работать. Проблема только, что у нас все стали уж очень эффективными менеджерами - купи-продай живи на маржу, ведь это прибыль резко сразу и без гемора. Не учли только, что чтобы кому-то что-то продать, у этого кого-то должны быть деньги и не было возможности дать по шаловливым ручонкам, задирающим цены.
Больницы и школы, как и всю остальную социалочку надо откуда-то финансировать. А в условиях сверхэффективного распределения доходов от экспорта ископаемых и аренды прочих ресурсов, помноженных на развал большинства производственных отраслей, становится как-то сложно держать старую планку. Хотя срепоносным хватит и пару класов церковно-приходской и свечки во здравие.
Я бы с радостью пошёл работать на завод. На нормальный, человеческий завод, где соблюдаются нормы безопасности, где эффективный менеджмент, МТО и логистика, где не клали бы хуй на трудовой кодекс и здоровье сотрудников, где сверхурочные оплачивались ВСЕГДА, где тебе не приходилось бы ВЫБИВАТЬ себе отпуск, где не приходилось бы устранять вечные косяки друга/кума/свата/брата начальника, из за которых всю твою смену лишают месячной премии, и т.д. Но таких заводов нет у нас в стране.
Чет мне кажется и не было...
hikano hikano 14.10.201822:37 ответить ссылка 1.7
С 2006 года работаю в машиностроении в инжиниринговой компании. Побывал на большей части машзаводов России. Так вот, хочу пояснить.
Ижевский мотоциклетный завод, убит гораздо раньше 2009 года. Сам Ижевчанин и фанат юпитера-5 (мотоцикл наш). На мотозаводе производство было не просто массовое - мегамассовое. В реалиях не СССР, когда нашими машинами и мотоциклами и всем подряд снабжали СНГ, Иран, Кубу, Венисуэллу и т.д. хватило бы и 10% мощностей завода чтобы обеспечить страну мотоциклами, которые никому уже не стали нужны. В страну хлынули решения лучшие по соотношению цена/качество. Вечно ломающаяся двухтактная скамейка стала не нужна даже колхозникам. Переналадить производство на новую актуальную продукцию и не выпасть из экономики - сказать легко, сделать практически не возможно, тем более при реалиях советов, когда только на корректировку шифров на чертежах содержалась отдельная армия бабок-чертёжниц с начальниками и прочим. Так ещё на многих заводах, мой юпитер5 до сих пор на ходу.
Едем дальше.
Ирбитский мотоциклетный завод Урал - нормально себя чувствует при условии низкого спроса на продукцию в России. Мотоцикл Урал, практически всё ещё такой же Урал как и был. Тяжёлый мот, кардан, вилки телескопы, боковой прицеп. Цена сначала пугает, но после изучения рынка понимаешь - дешевле аналогов.
Омсктрансмаш жив, но еле дышит как и всё УВЗ. Пыня танки не покупает толком, за границу продаются плохо из-за политики.
Крондштатский морской завод жив, как и судоремонтный.
Завод Ижмаш теперь Концерн Калашников, Калаши до сих пор делают и ещё какое-то вооружение.
Из этого предприятия вышли куча других. По факту потеряно только производство Москвичей.
Площади, как и площади мотозавода, сейчас заняты производственными фирмами на 90%.
Заводов точного литья у нас в России, на самом деле херова гора, как и радиозаводов.
Наш ИРЗ даже делал заказы моторолы. Но, по факту, гонку производства китайфонов всех мастей нам не выиграть в принципе.
Велозаводы? По факту были просто сборочные производства. Сейчас куча брендов собирается в России, даже покрышки велосипедные снова начинают делать.
Химпром Волгоградский заводят снова, но, по факту, загружать его нечем сейчас.

Ну и, чтобы понять, зачем союз ебашил в три смены, поищу фото склада, забитого советскими люстрами ещё 70-х годов производства, но не обещаю. Недавно был на территории концерн Калашников, где происходит сейчас утилизация складов с АК-74, новых со складов (даже спиздил пару кислотниц и целый пенал). Советские заводы обеспечивали людей работой. Производимая продукция была делом десятым.
А вот космос жалко : (
samag0n samag0n 14.10.201812:09 ответить ссылка 1.2
Про АК-74, куда это их утилизируют? Почему их просто населению не раздать (вместо невыплаченных зарплат например)?
так и на Москву пойти можно
Школьника тупого видно из далека. Даже отвечать не буду : ) Нахуй тебе АК-74? Что ты с ним делать будешь? Я более чем уверен что ты даже в компьютерной игре с ним плохо справляешься, в реальности то тебе он даже подставкой не сослужит. Я уж не говорю об обеспечении боезапасом. С предохранителя то сможешь снять? : )
samag0n samag0n 15.10.201814:05 ответить ссылка -0.1
Где-то хорошо,а где то плохо.Это советские заводы были размерами с несколько футбольных полей,с большими уродливыми зданиями и сотнями труб что коптили небо и травили реку.На них работали куча людей превышая норму за копейки.
Нужно строить мобильные,автомотизированые заводы с наименьшим выбросом.Пусть работаю роботы,люди должны отдыхать и жить.
На что они будут жить, если работают роботы ? Типа низкий и средний класс нахуй ?
dimethra dimethra 15.10.201818:21 ответить ссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
£*1}Г7 (XJ L	ïi *М ’ Ï» i* * J
* »ff К 'тЧ^ый	■^1 Л§ у U
	■L Г*Р г И Гг
01^1 шЯЯ	Wf '! Т Е газяи
о, <1
12.01.2022 18:30
Когда перестанут падать самолеты
По количеству авиапроисшествий 2021 год стал печально рекордным для России: почти пятьдесят ЧП в небе. В том числе больше тридцати катастроф, которые унесли жизни свыше ста пассажиров и летчиков. Это были разные самолеты: коммерчески
подробнее»

политика,политические новости, шутки и мемы Россия страны катастрофа все плохо

газяи о, <1 12.01.2022 18:30 Когда перестанут падать самолеты По количеству авиапроисшествий 2021 год стал печально рекордным для России: почти пятьдесят ЧП в небе. В том числе больше тридцати катастроф, которые унесли жизни свыше ста пассажиров и летчиков. Это были разные самолеты: коммерчески