Особенности дорожного движения в Австралии. / Австралия :: авто :: транспорт

Австралия транспорт авто 

Особенности дорожного движения в Австралии.

Меня частоспрашивают, как там в Австралии? Что инетерсного? В принципе очень многое почтикак у нас и особенного ничего нет, но вот некоторые вещи просто сразу вызываютудивление или недоумение.  Одна из такихвещей это транспорт и дорожное движение. Вот несколько занимательных фактов.

1) Общественныйтранспорт тут очень хорош. Может это только мне так кажется, поскольку автобусможно ждать сидя на скамеечке под солнышком, вместо того чтобы мёрзнуть приминус десяти. Всё же общественный транспорт тут достаточно точный, бывают, конечно,накладки, но в  обычной ситуации всё ходитсогласно расписанию. Метро как таковоготут нет, поезда ездят по поверхности, ныряя в туннели только в центре города.Весь транспорт чистый светлый и просторный. На все виды транспорта идёт единый билет,называемый Майки. Это электронная карточка, на которую можно положить деньги иоплачивать 2.6 или 4.5 доллара за поездку. Или просто купить проездной за 5-6долларов в день. Везде стоят терминалыкуда надо карточку прикладывать при начале и конце поездки.

Есть у транспорта и минусы. Все остановки автобусов и трамваев потребованию и кроме самых современных, где стоят электронные табло, остановки необьявляються. Не знаете где остановка проезжаете мимо. Самое противное, чтоводители автобусов не знают, где и какие у них на маршруте остановки. У них вмозг вбит только маршрут поездки, а где и как останавливаться должны знать пассажиры.Половина и английский знает то весьма условно. Особенно весело ездить в новыеместа после шести вечера, когда стемнело и за окном вообще ничего не видно. ГПСне поможет, спутников в южном полушарии не так много и погрешность в пару улицэто нормально. Игра угадай остановку тут напоминает лёгкую версию русскойрулетки.

Ещёменя дико бесят китайские поезда, чтобы этого китайского недомерка дизанера всеверную Корею депортировали. Причина моей ненависти вот в этих поручнях. Онировно на три сантиметра ниже дверного проёма поезда. Делаешь шаг в дверьспокойно проходя головой и тут сразу бьешься об этот блядский поручень.


Австралия,транспорт,авто

2) Времяпешеходов. Многие из нас получили первое впечатление об Австралии из фильмов оКрокодиле Данди. Есть там такой моменткак они переходят дорогу

Так вот Автралийцы понимают этот момент и шутку совсем не так какамериканцы или европейцы.

Сольшутки в том, что тут все переходы кнопочные. Я конечно не всю Австралию объездил,но зебру неконтролируемого перехода я тут видел всего один раз и то на частнойтерритории. Остальные переходы ВСЕ кнопочные.

Австралия,транспорт,авто

 1 •i [|Ш T¡ .pjmBwu| , у ПИИжшм/ UMAmbkc ■ i и шй IJL Mil f Ædj cLr.t J ГлЗйи*ч . » 1 ;Ш^^^!МнНН11^^к1^111Ш1Не^л^ »Hl м|1П J ЮГМ ь ‘fL ИяЛ*к»^ |cSv4 ksâpn J «h jp!*» iai P Jjrfö,Австралия,транспорт,авто

Улица,на которой я живу, заканчивается типиком, по ней ездят машин тридцать, но тутстоит светофор и кнопки. Особенно бесит, то что таймеры на них дико медленные.Время ожидания от 30 секунд до минуты. Если надо перейти перекрёсток наискосок,то займёт это минут пять. Потому как ещё одной особенностью кнопочных светофоров,является их программа. У них нету адаптированных программ. Режимов включениявсего два, программа для машин и для пешеходов. Но если нажать кнопку, токонтроллер сначала прогонит цикл проезда машин и только потом включит цикл длямашин и пешеходов.

Востальных местах есть вот такие места типа для перехода, но это не пешеходныйпереход и автомобили не должны уступать пешеходам в таких местах. Т.е. перетиты можешь, но если тебя собьют, то виноват ты сам.

Австралия,транспорт,авто

3)Перейдёмк автотранспорту. Если пешехода сбили, то шансы на его выживание не оченьвысокие. Всё из-за вот этих штук. Изначально они предназначенны для защиты отдиких кенгуру выпрыгивающих на дорогу резко и фиг знает откуда. И это нехлипенькие европейские варианты, с пластиковыми креплениями, которые должнысломаться при аварии, это бронебойные конструкции из толстенной стали и труб. Попавшийпод такое пешеход вряд ли отделается простым испугом. Ставят эти конструкции навсё:

Привычные внедорожники

Австралия,транспорт,авто

Причём обратите внимание, тут не просто бампер, а ещё и укреплённый по бокам дополнительными трубами к раме.

На фургоны

Австралия,транспорт,авто

 -T ■ "1 11ST6GE VICTORIA • THE EDUCATION STATE Hi iflilUl 4>l| KIQ,Австралия,транспорт,авто


Некоторым просто кенгурятника мало, они ещё и запаску спереди на него вешают.


 л - « ntSuS 1 Щ] шяштш^ш HB V • «Е ^«■'1 -SE шш V. Вч -. [ШЧВШШМ рЦр и - « т~~^ц,Австралия,транспорт,авто


Кенгурятники есть и на автобусах.


7V' . ^ J "Г" ■' ;*%г s : ^^^¿^■я«|ВКИяШИю^Я|ЗниЬ«НЯНДРД»Д ШШ&'Ш ДрЖШмжУ^яШг^ ЖШ 1>Дь'жМДу.йИдВИЦЯ№ Е№ <ж> ¡■Uv/V глчя? -КУку,' ■ r¿*>£-,. ш^1шш ШШЁЁШ& ¡6¿']i¿ ЩЁЁЁЁЩЖ ж ж ш i .-„п ^ .. . у^- -уА: , . у ■./. -: ‘ -•■■ /_,;: ¿.'S;-’ ■ у;' у. .... •■ , ', ';'■ '• уу-.у Ш.1 У У


Тем что тут ставят на грузовики, можно танк не парягаясь с дороги столкнуть.

Австралия,транспорт,авто


И конечно не избегают этого и пузотёрки.

ШЁШШШШшШ Штж . vv- < ЩШШШ9№0ЁМ бШШШШШММШт^ mS.?M-',ïÿ^ :“!Жг ‘:‘:-^р>т. 1ИШШ ЫШтт a^ËrailK ж,Австралия,транспорт,авто


Я точно уверен, что тут где-то рассекает Феррари с кенгурятником.


4) Ну и напоследок, этаособенность именно Мельбурна. Называется она Крюк поворот HookTurn. Мало того, чтоездят тут на другой стороне дороги, так и поворачивают тоже с другой стороны. Помните,как учили в автошколе, для поворота на право примите крайнее правое положение?Вот забудьте, для поворота на право надо занять крайнее ЛЕВОЕ положение. Смысл в том, что центральная полоса движеться прямо, а для поаорота, чтобы не блокировать движение, надо взять влево и встать в специальный карман, где ожидать окна когда можно проехать.

Австралия,транспорт,авто






Подробнее


 1 •i [|Ш T¡ .pjmBwu| , у ПИИжшм/ UMAmbkc ■ i и шй IJL Mil f Ædj cLr.t J ГлЗйи*ч . » 1 ;Ш^^^!МнНН11^^к1^111Ш1Не^л^ »Hl м|1П J ЮГМ ь ‘fL ИяЛ*к»^ |cSv4 ksâpn J «h jp!*» iai P Jjrfö



 -T ■ "1 11ST6GE VICTORIA • THE EDUCATION STATE Hi iflilUl 4>l| KIQ
 л - « ntSuS 1 Щ] шяштш^ш HB V • «Е ^«■'1 -SE шш V. Вч -. [ШЧВШШМ рЦр и - « т~~^ц
7V' . ^ J "Г" ■' ;*%г s : ^^^¿^■я«|ВКИяШИю^Я|ЗниЬ«НЯНДРД»Д ШШ&'Ш ДрЖШмжУ^яШг^ ЖШ 1>Дь'жМДу.йИдВИЦЯ№ Е№ <ж> ¡■Uv/V глчя? -КУку,' ■ r¿*>£-,. ш^1шш ШШЁЁШ& ¡6¿']i¿ ЩЁЁЁЁЩЖ ж ж ш i .-„п ^ .. . у^- -уА: , . у ■./. -: ‘ -•■■ /_,;: ¿.'S;-’ ■ у;' у. .... •■ , ', ';'■ '• уу-.у Ш.1 У У .■ "' уУУУ- ■/-:.«-V'У ¿T; rUí/ ЩШ1| и WÎwvrV*- *КМ5пК$Я Щ?Ш> lili i 0 Л4'"-,y^ji Нюга itXlWti. адШИг^! одМ! НйжВЖМ ЙШЙШШ ШШ ЫШ ЙЙШши ^жяййппВ шгаюнияющ шн% jßSwXR •¿v£';> Vî < i !<ЙЛ> йЗГОмЮаьЧ Г *.'('. \.A\-jí -\; РяШИаВШвю Жк7Ш^41 г -?Х im*** - *Г' ‘ t>¡f j-fS- *^ЛГ: ■ >*А~ * В.>£' СЯрИжуГ«æ *их> -V*ï» ssagisa

ШЁШШШШшШ Штж . vv- < ЩШШШ9№0ЁМ бШШШШШММШт^ mS.?M-',ïÿ^ :“!Жг ‘:‘:-^р>т. 1ИШШ ЫШтт a^ËrailK ж

Crocodile Dundee in LA Crossing the road,People & Blogs,Crocodile Dundee in LA Crossing the road,Crocodile Dundee in LA Crossing the road
Австралия,транспорт,авто
Еще на тему
Развернуть
Проверь клавиатуру. Возможно под пробел какой-нибудь птицеед залез.
В интернете мало кто знает, что он огромный паук людоед
Я бы все равно не стал недооценивать способность всякой убийственной австралийской живности заползать в маленькие щелки..
ты меня пугаешь...
тепер будет фобия маленьких щелок(((
Успокойся, у твоей мамки все в норме
Сучечка, а ты умеешь польстить)))
Блин,это не в клавиатуру залез, а какой-то баг в ворде сидит. Я сначала текст в ворде печатал, а потом сюда запостил, во время копирования, почему-то пробелы пропали, а теперь и не отредактировать никак.
Вроде есть кнопка "редактировать пост"
Она походу пропадает как только появляються коментарии. Остаёться только вариант удалить.
Буду снисходительнее. Хоть к тем людям, которые вниз головой печатают.
Кстати замечал аналогичную проблему на другом ресурсе.
Это нормально тут. Я уже к этому привык и забил на это. Не парься
занятно. лови плюс.
Все переходы кнопочные. Блин, плакать хочется от умиления, когда видишь, как где-то всё сделано для людей.
Лайк автору, за то что не поленился и перевернул все фотографии для нашего удобства!
Bodun Bodun10.06.201818:13ответитьссылка 10.8
В Москве по 7 минут перехожу 1 перекрёсток, а если едет пидорас-чинуша то и все 20. Самый сок когда зеленый через 2 сек становится красным и тебя пытаются сбить пидорасы-водятлы , а все из-за пидорасов-мусоров, которые переключают светофоры без учета циклов.
про переходы хуйню написал
тактильная разметка для слепых и "если тебя собьют, то сам виноват". ну да, логично же
это обычный переход, только зебра не нарисована, в европе ее тоже не везде рисуют
villy villy10.06.201818:40ответитьссылка -1.7
Автомобили во всех местах должны уступать слепым пешеходам, подающим сигнал белой тростью. Не проверял, но почти уверен, что это международное правило.
Слепые могут переходить дорогу просто подняв трость и посигналив. Да и обычных пешеходов в основном пропускают, но согласно правилам не обязанны этого делать.
чот я тут не нашел заметных отличий в правилах от наших
http://www.rms.nsw.gov.au/roads/safety-rules/road-rules/pedestrians.html
"You must also give way to pedestrians – even if there is no marked pedestrian crossing – if there is any danger of colliding with them."
Ну правильно, ни в одних правилах тебе не напишут, что ты можешь давить или бить кого-то. Там написано, кто где как себя должен вести, предполагая, что остальные не нарушают правил. Когда кто-то нарушает правила, это может спровоцировать ДТП, и в нём будет прав тот, кто правила не нарушал.
Кстати, ты цитируешь не правила, а какие-то памятки с благими пожеланиями.
В австралийских правилах для пешеходов написано гораздо больше, чем в российских, им много чего предписано. В том числе:

236 — Pedestrians not to cause a traffic hazard or obstruction
(1) A pedestrian must not cause a traffic hazard by moving into the path of a driver.
Offence provision.
(2) A pedestrian must not unreasonably obstruct the path of any driver or another pedestrian.
Offence provision.
что нашел, то цитирую
если у тебя есть сами правила, найди там конкретные слова про пешеходные переходы, а не общие про то, что пешеход тоже должен быть осмотрительным
памятка может быть и не сами пдд, зато конкретно про переходы
и напоминает водителю, что он должен уступать дорогу пешеходам, даже если нет разметки
найди там конкретные слова про пешеходные переходы
В правилах, естественно, есть раздел про пешеходные переходы, что именно ты хочешь там найти? Можешь посмотреть сам, в принципе.
не общие про то, что пешеход тоже должен быть осмотрительным
Осмотрительность это хорошо, но там написано, что пешеход не должен выскакивать перед машиной и создавать аварийную ситуацию, и что это является правонарушением.
памятка может быть и не сами пдд, зато конкретно про переходы
Нет, там напоминание водителям, что по возможности не нужно сбивать пешеходов. А тут именно правила, запрещающие пешеходам быть на пути у автомобилей за пределами мест, где это можно.
Ещё раз: нигде тебе не напишут, что можно создавать ДТП. И тем не менее у пешеходов есть преимущество на пешеходных переходах, а у автомобилей — в остальных местах, и в общем случае прав будет кто-то один. И не всегда это будет пешеход. Несмотря на то, что памятки сбивать его не рекомендуют.
как эт ты так перевел must give way, что у тебя получилось "не рекомендуется"?
они конечно на головах ходят, но не настолько же :)
Выдайте ему пробел.Или это особенность австралийско-русского диалекта?
250-300 деревянных на проезд чет много
>половина знает английский весьма условно
В смысле? Или имеется ввиду классический вариант, а не австралийский?
В смысле, что большинство водителей азиаты и индусы, которые по английски говорят очень условно.
Хорошийтекст,мне понравилось .
Чёт про GPS не понял. Что значит мало спутников в южном полушарии, они же по куче обит равномерно над всей планетой распределны, дабы в любом месте можно было пользоваться (систему изначально создавали для вояк). Вроде как только в самых высоких широтах плохо работает.
В том то и дело, что не равномерно. Многие спутники, геостационарны или нацелены орбитами на Европу, в южном полушарии пролетают над океаном или Африкой. Спутники тут есть, поймать сигнал легко, а вот количества маловато и получаем погрешность в плюс минус 500 метров.
Спасибо, интересно. Держи плюс и боярского
Всё очень похоже на Канаду, Ванкувер
Так же перекрестки для пешеходов кнопочные, разве что за исключением только месте, где выезд с маленьких улиц.
Только тут на простых улицах, если нажать на кнопку, то тебе зеленый загорится через 15-20 сек., а если на оживленных дорогах, то загориться тебе зеленый вместе с автомобилями, но если не нажать кнопку, то тебе будет гореть красный.
Единственное, что бесит, так это то, если автомобили начали движение на зеленый в попутном с тобой направлении, и только после этого нажал на кнопку, то тебе всё равно будет гореть красный. Тебе придется пропускать свой поток и другой, и только потом тебе загориться зеленый. А если пойдешь на красный и тебя собьют, ты будешь виноват.

И тоже самое метро, тут оно называется SkyTrain.
3 три ветки всего, 2 из которых идут в центр, одна сразу уходит под землю когда въезжает в Ванкувер и до самого центра города, а вторая непосредственно перед центром города. Но поезда тоже китайские, немного не продуманы, да и вагоны по меньше размерам, чем наши.
С расписанием всё отлично, редко когда приходится дать автобуса более 10 минут. Тем более есть переложение на телефон от транспортной компании, где полностью расписан график всех автобусов, если ты знаешь номер своей остановки, то с легкостью узнаешь время прибытия следующего автобуса, и выйти за 5 минут до приезда автобуса.

А что мне больше всего понравилось, это сенсоры на перекрестках. Тут перекрестки для авто работают в зависимости от загруженности дороги, которая больше загружена, там больше горит зеленый.
Например, в ночное время тебе не нужно стоять на красном и ждать как у нас. У нас меняется светофор только по таймингу, и потом загорится зеленый. Тут можно медленно подкатываться к перекрестку, сработает сенсор, и тебе сразу включиться зеленый, при условии, что перекресток пустой.
hookturn вообще очень здравая и хорошая тема, особенно для мопедок, чтобы не торговать своей кормой посреди трассы, что не совсем безопасно.

уходишь в карман и ждёшь возможности повернуть\развернутся за пределами проезжей части, обычно так делают вместе со светофором.
Это, я так понимаю, Мельбурн? В Сиднее с ценами похуже - дневного проездного как такового нет, есть максимум, который можно потратить, это или $15 в день, или $60 в неделю. У меня лично около 10 баксов в день уходит чтобы на работу съездить, и это не бог весь какие ебеня, а меньше 20 км.
Еще минус общественного транспорта - направление. Между пунктами А и Б может быть 10 минут на машине, но все автобусы/поезда идут перперндикулярно, и уходит полтора часа с тремя пересадками. Также куча мест (пляжи, парки), куда без машины в принципе не доедешь, но это в освноном за городом.
Из плюсов - Uber, Ola, Taxify (в NSW это всё легально), каршеринг типа GoGet, Cat Next Door, поэтому многие, кто живет близко к центру, машину не покупают (гемор с парковкой), а арендуют на выходные.
Одна вещь, до которой прогрессивное человечество еще не доросло - подземные пешеходные переходы. Иногда чтобы пройти 200 метров в центре уходит чуть ли не 10 минут, пока всех светофоров дождешься, поэтому многие руководствуются принципом "пешеход всегда прав пока жив" и перебегают когда есть возможность в любом месте и на любой свет.
Но насколько я знаю близко к Сити жить дороговато, возможно если в одиночку, то можно найти +- варианты, но семьями в основном живут подальше от города и там уже без машины ни как.
Сам намазываю лыжи в Сидней, основная проблема как мне видится это накопить денег с собой на первое время, т.к. если и поедем, то семьей в 4 человека денег надо много, а копятся в России они при постоянном росте цен очень плохо. Ну и IELTS еще даже не пробовал сдавать.
Ближе к сити жить дорого в принципе, обычно кто ближе живет, снимают на несколько человек. Без машины можно, если не очень далеко от поездов, просто дольше ехать до центра и дороже. Ну и публика несколько другая.
Денег еще за визу на 4 человек придется отдать прилично, так что лучше копить с запасом. Еще зависит от специальности, кто-то за несколько недель работу находит, кто-то по полгода ищет.
На визы около 8600 AUD, возможно +5000 AUD т.к. у меня супруга англ не знает достаточно хорошо что бы IELTS на 4.5 по всем модулям сдать. Ну и с собой имхо не меньше чем 25-30к AUD надо (из расчета на 6 мес по 4к в мес + какую нить машинку взять)
А Так сис. админ я, сервера, виртуализация, сети, телефония, схд, вообщем или systems administrator L3 или senior если я правильно разобрался на импортный манер, бюджет, лицензии, закупка и т.п. тоже делаю.
У меня намного меньше денег было, когда я переезжала, около 10000 AUD, но без семьи, конечно, проще и дешевле. Вообще, можно очень мало денег тратить, если захотеть, но, конечно, со временем захочется комфорта.
С IT не должно быть особых проблем с поиском работы, очень нужны специалисты, но без местного опыта круг вакансий несколько сужается. У меня ушло около месяца на поиски (программирование), хотя пугали поисками работы по полгоду-году.
Да вроде как везде и всюду пишут что ИТшники нужны всех мастей, но с семьей мне нужно не менее 75-80к AUD в год иначе по моим подсчетам будет туго, а первый опыт на новой земле судя по всему сложно на такую сумму найти. Плюс все осложняется т.к. мне нужна или 190 или 189 виза те что с PR сразу идет, ибо с детьми без поддержки centralink видимо тоже тяжело.
Итшники нужны, особенно по 189 и 190 поскольку мы сильно дешевле. 75-80 грязными т.е. 60-65 на руки. при полной занятости 38 часов в неделю суппорт за 40-50евро в час. Местные обычно оказывают услуги от 100, но у них везде подвязки на месных фирмах, сертификаты и т.д.
Когда будете искать работу, советую заказать себе профессиональное Резюме. За 400-600 АУД, реально помогает, быстрее работу найти.
Профессиональное резюме обязательно закажу по приезду или не задолго до приезда, много где читал что очень поможет прям в самом начале нового пути.
Из сертификатов к сожалению я только vmware vsphere lvl 2 получил, очень уж тяжело работодатели у нас отпускают на обучение даже за собственные средства.
Вообщем судя по всему 75-80 gross можно найти.
Осталось самое легкое IELTS и дождаться приглашения от штата на 190....
На TSS визу насколько я понял не стоит рассчитывать, дистанционно работу найти почти нереально, даже если сам предложишь затраты оплатить за работодателя ?
Нереально. Дистанционно слишком большая конкуренция, считай вся Индия, Китай, Южная америка и т.д. Мне по работе надо было сделать одну примочку, которую проще было заказать у фрилансера, чем самому копаться в деталях. Меня из-за этой заявки чуть не порвали, письма сотнями приходили, узнали мои контакты через ЛинкедИн и звонили почти круглосуточно. В основном из Индии и Южной Америки. При том что у местных смена работы что-то вроде национального спорта и на каждую обьяву от 500 до 10000 заявок. Зарубежных кандидатов они даже не рассматривают. Получить работу в Австралии без действующей визы, это нечто из разряда выйграть милион в казино. Вероятности почти равные, может разве что в казино проще. Если попадёшь в Викторию дай знать, может смогу порекомендовать пару фирм куда обратиться.
Кстати если просто подавать заявку, то мало предложений. Я работу за 48 дней нашёл, примерно так. Сегодня отправляю резюме, завтра прямо с утра звоню по номеру в заяввке и начинаю впаривать какой я крутой незаменимый и просто идеальный кандидат для них. Где-то четверть звонков закончились приглашением на интерьвью.
Моей специальности к сожалению нету в списках на 190 визу по штату Виктория, или SA или NSW, в SA я не очень хочу, а в NSW думаю и работу по проще найти будет и климат вроде как по стабильнее чем в SA.
Можем добавиться где нить аля тот же LinkedIn (/in/iliya-karin/) или Facebook может после переезда те или иные точки соприкосновения найдутся.
Я не знаю по поводу заказать резюме, но, как минимум, хорошо изучить особенности составления. Когда я приехала, был бесплатный курс Tafe по поиску работы для мигрантов, там рассказывали все особенности resume, cover letter, elevator pitch и т.д. Тут подход сильно отличается в сторону формальных правил составления резюме, например, нельзя указывать возраст или прикреплять фотографию.
Я думаю, можно сделать самому, если приложить достаточно усилий, в крайнем случае, рекрутеры часто дают советы, как что улучшить.
Тут в резюме важно именно "Как?" а не "Что?". Для того чтобы пробиться сквозь автоматические программы обора и местный ОК, не столь важно что именно написанно в резюме а как, какими словами оборотами и т.д. Да этому можно научиться, только вот не для носителя не просто языка а культуры это занимает кучу времени. Времени которое можно было бы уже работать. Поэтому для 95% из нас заказать резюме самый выгодный курс действий.
В США говорят так же, у меня несколько знакомых живут/жили в США, там HR обращает внимание на стиль составления, и тех что не подходят под некий общий шаблон в самом начале отфильтровывают, я так понимаю "так сложилось".
Это сложно, но не невозможно. Я знаю людей, которые на 100 сразу находили, но это, конечно, скорее исключение. У меня начальная зп была 65, но я приняла первое же предложение.
По поводу Сentrelink особо не обольщайся, я сама не обращалась, но там вроде первые 104 недели (2 года) резидентсва выплаты не положены.
Странно я читал что при PR визе Centrelink сразу поддержку оказывает. Надо проштрудировать их сайт получше. Меня по сути частичная компенсация дет сада интересует.
На 65 боюсь у меня семья голодать будет, а по раздельности ехать тоже не вариант.
Centrelink поддерживает сразу, но не всё. Например медикард сразу, детский сад тоже. А вот инвалидность, ходатайство о переселении родствеников и прочие личностные пособия только через два года.
Вот как то так я и читал, меня по сути ток Medicare и дет. сад интересует, остальное пока не интересно.
Особенности дорожного движения в Австралии:
я нашел ферари с силовым бампером.
Vv' 0 —а J * В STs т ’
Так вот откуда "кенгурятник".
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
 —. я щрцв • Щ цд дГ '-±j£*r+ï&\^ ^^р_‘.KCyaLSft * 4 ' 1 — _ ^ ■ £ ФШ 9'J ^Jí , ifc.?WT**|tJtfkV/ о -
подробнее»

Австралия страны ураган дожди дожди в Австралии

 —. я щрцв • Щ цд дГ '-±j£*r+ï&\^ ^^р_‘.KCyaLSft * 4 ' 1 — _ ^ ■ £ ФШ 9'J ^Jí , ifc.?WT**|tJtfkV/ о -
Pt ifl«\ DRIVE CAREFULLY HlASl Miff Utf/UUT ^#E LIVE H 19.1 A TOO /m WATCH FOR WILDLIFE DANGER FALLING COCONUTS 1 •' »^gSafrV-1 1 NEXT I" 1 lOKm |
подробнее»

Австралия страны дорожные знаки знаки

Pt ifl«\ DRIVE CAREFULLY HlASl Miff Utf/UUT ^#E LIVE H 19.1 A TOO /m WATCH FOR WILDLIFE DANGER FALLING COCONUTS 1 •' »^gSafrV-1 1 NEXT I" 1 lOKm |
№.. ^.v 's: <-.>г Д- ГЛ‘> -V.'f¿ > • ___:> .’Я ' • - ■ ■с* ГТ да ff Vf » *#