Duran / Дюран @userdie Люба шла по железнодорожным путям в наушниках. Машинист товарняка отошел / duran :: твиттер :: 14 февраля (приколы про день святого валентина) :: интернет :: Смешные комиксы (веб-комиксы с юмором и их переводы)

твиттер интернет duran Комиксы 14 февраля 
Duran / Дюран @userdie Люба шла по железнодорожным путям в наушниках. Машинист товарняка отошел заварить чай. 14 февраля —Любовь повсюду. 9:51 - 14 февр. 2018 г.,твиттер,интернет,duran,Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,14 февраля,приколы про день святого валентина
Подробнее
Duran / Дюран @userdie Люба шла по железнодорожным путям в наушниках. Машинист товарняка отошел заварить чай. 14 февраля —Любовь повсюду. 9:51 - 14 февр. 2018 г.
твиттер,интернет,duran,Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,14 февраля,приколы про день святого валентина
Еще на тему
Развернуть
Любовь всю дорогу - от Калининграда до Владивостока.
найди любовь
вот тут мне точно потребуется кэп. что произошло с поездом? на кровькишкирапидорасило - не похоже (чтобы так расплескало - скорость должна быть просто ебанической)
Просто он переехал гигантского Помидора-Убийцу.
Так обычный машинист в очередной раз спас мир.
Кто-то когда-то под фоткой, напоминающей прокурора эту, писал про сбитого оленя.
Решил срезать через арбузное поле
Результат был бы немного другой
.FAPANCC
В Норвегии. Зимой.
Не, все-таки помидоры-убийцы из супермаркетной просрочки.
Насколько я помню, на данной фотографии имеется олень на фоне поезда поезде.
Лось перебегал железку перед поездом. не успел....
Не кэп, а машинист!
Выглядит как текст для дэт-металла.
БЕТОНОМЕШАЛКАААААААААААА
МЕШАЕТ БЕТОН
БРИГАДА РАБОЧИХ
ЖРЕТ САМОГОН!
БЕТОН В БЕТОНОМЕШАЛКЕ
Да даже если бы не отошел. Тормозят товорняки только для проформы (ну положено тормозить). Дескать пытались. По факту, даже если заметят вовремя, шансов остановиться 0. Масса такая, что он еще минуту тормозить будет как снесет ушлого гулятеля по рельсам.
Если машинист не применит экстренное торможение, его посадят. При этом не важно, возымело бы оно какой-то положительный результат, либо нет. Представьте себе 6000 условных тонн, которые летят со скоростью под 100 км/ч, либо пассажирские 600 тонн, на скорости 140 км/ч и выше. Лично моё мнение, не взирая на возможные обстоятельства, что всегда виноват человек, оказавшийся на путях, ведь его там в принципе не должно быть. А про машиниста никто никогда особо не думает, а ведь ему ещё кишки с путей убирать, продолжать дальше работать.
Экстренное торможение имеет еще один эффект- оно сука громкое. Может быть не так громкое как штатная дуделка но дополнительный шанс спрыгнуть с путей. Вообще пути-1.5м. Ну пусть поезд еще на пол метра торчит. Чтобы преодолеть это расстояние нужно меньше секунды. Так что мне очень интересно как люди вообще умудряются попасть под состав.
Твоя версия ошибочна, это я тебе говорю как человек, который наблюдает за реакцией людей на поезд. Дополнительный звуковой эффект тут не решает, некоторые люди банально входят в ступор, когда видят/слышат перед собой поезд. Кто-то наоборот начинает ускоряться, когда уместней было бы остановиться, а кто-то, уже будучи в относительной безопасности, начинает бежать обратно. Каждый реагирует по разному, но какие бы громкие звуки ты не издавал, увы, это далеко не спасает.
а реально единственный машинист может отойти чайку заварить?
вернее, всегда ли следуют инструкциям, запрещающим это?
Он еще может и в санузел сходить, ну, или руки помыть. Для таких ситуаций есть помощник машиниста. Если что, он просто нажимает Большую Красную Кнопку и внимательно изучает последствия встречи Любви с тепловозом.
т.е. по одному никогда не ездиють?
Раньше в стандартном "экипаже" было трое - машинист, помощник и кочегар.
Паровозов почти не осталось, кочегаров тоже.
Теперь двое.
Есть регламент, согласно которого пассажирские поезда могут обслуживаться машинистом в "одно лицо". Ну еще маневровые тепловозы, работающие только в пределах станций - тут помощник будет выполнять роль балласта. А так - да, в грузовых и пассажирский поездах бригада в два человека.
Случай, когда машинист может отойти, в том числе и заварить чаёк, это всё реально. Да, так делать нельзя, но он не просто уходит, а садит на своё место помощника, при условии, что он умеет ездить, конечно. Есть поезда, которые управляются в одно лицо, никаких помощников там нет, тогда чаёк в термосе надо возить.
спасибо
Тогда плохо, если термос только один.
То есть реально можно выйти прогуляться перед какой-нибудь скоростной ласточкой, чтобы машинист вдарил по тормозам, все пассажиры попадали кхерам с полок, а потом отпрыгнуть с путей и убежать в закат, пока поезд еще не остановился, и тебе не дали пизды?
Угу, если правильно помню, у товарного поезда тормозной путь 1,5 км.
Всё зависит от профиля пути, от веса, от скорости, и от погоды в конце концов. Даже у пассажирского поезда тормозной путь может составлять 1500 метров, грузовой естественно больше.
не стоит путать рабочее торможение с экстренным, при расстановке светофоров есть одно из правил:
[QUOTE]Показания входных и проходных семафоров и семафоров прикрытия должны быть днём и ночью отчётливо различимы из кабины управления приближающегося поезда на расстоянии не менее тормозного пути, определённого для данного места при полном служебном торможении и максимально реализуемой скорости, но не менее 1000 м.[/QUOTE]

И потому скорость состава меняется исходя из профиля пути, чтобы при любом раскладе штатная тормозная система могла обеспечить те самые заветные "не более 1000м тормозного пути". Ну и от скоростей 140+ экстренное вообще не применяют, только рабочее, ну это другой разговор.
При чём тут видимость показаний светофоров и расстояние тормозного пути? Видимость в не менее 1000 метров необходима для того, чтоб при необходимости, машинист своевременно начал снижение скорости, в зависимости от показаний тех самых светофоров. И что касается скоростей 140+, и про то что экстренное ВООБЩЕ не применяют, это глупости. Его могут не применять, но не все скоростные поезда имеют такую "привилегию".
Ну тогда поясни на ограничение установки проходных светофоров менее 1000м, ну и заодно объясни, почему в случае внеплановой остановки на перегоне петарды устанавливаются за 1000м от хвоста вставшего состава?
Да, считается, что за 1000 поезд должен встать, но сколько случаев было, что даже близко не на максимальных скоростях, тормозной путь грузовых был по 800+ метров. И это при том, что всё нормально, а добавить ко всему этому неблагоприятные факторы, вроде погоды и уклона, и пролететь вышеупомянутую 1000, к сожалению, не составит труда. Ты тормозишь, а сзади тебя пихают вперёд тысячи тонн, летящих по инерции, страшное дело.
Т.е. объяснить причины такого выбора дистанции ты не можешь и приводишь в пример мифические случаи, неизвестно чего, оооок. Ну давай подскажу, 800м это для скоростей грузовых не выше 80км/ч и пассажирских не выше 100 км/ч при руководящем спуске менее 0,006, если спуск круче, то и разрешенная скорость там будет ниже, чтобы не заехать дальше требуемого если что не так. А те случаи, что ты описал, случаются по разным причинам, или тормоза не очень исправны или машинист банально проморгал начало торможения.
Нет, ну погоди, ты правда считаешь, что тормозной путь при экстренном торможении не может быть больше 1000м?
Что значит "считаю", ты же с железки, почитай ПТЭ, ИСИ, это те, кто придумывал все нормативы ТАК считают :) Нахера какие-то изыскания по тормозному пути, 1,5 км, Xmont сказал нормально будет. Чувак, всё давно посчитано, вымерено и распедалено, без нашего мнения разберутся, а учитывать в таких вещах падение метеорита строго в кабину машиниста идиотизм.
Про 1500+ это я конечно перегнул, признаю. Но 1000 это не предел, и шансов проехать эту 1000 куда больше, нежели попасть под метеорит.
Ок, вот тут я с тобой полностью согласен. Скажу по секрету, несмотря на ограничение в 1000 никто не поставит предвходной сигнал ближе 1500м, просто люди не дураки и тоже кое о чём догадываются :)
Ты вот пишешь за тысячи тонн позади, вот только у каждого вагона свои тормозилки вроде как и весь состав дружно и синхронно тормозит, уже тёрли за то, что грузовики якобы тяжелее и потому им тяжелее тормозить при полной загрузке, но Вольво на эту тему уже не один ролик выпустила где убедительно показано, что при исправном железе не имеет значения пустой грузовик или загружен, лишь бы не перегружен.
Исправное железо это отдельная тема, иногда вагоны без колодок выходят, вот это весело.
Петарды вообще где-то ещё остались?) Только в книжках их видел)
Ну я не знаю какие книжки читал ты, но их применение описано в ИСИ дословно, ничего не изменилось за много лет, лежат они там же, где и всегда, в будке охраняемого переезда, в помещении ДСП, емнип ещё в кабине локомотива и у бригадира пассажирского поезда, но лично видел на переездах и у ДСП
Я в курсе что такое петарды и как их применять, просто говорю, что нигде их не встречал, хотя и не задавался такой целью. У ДСП бываю редко, не встречал, а в кабинах петард точно нет. Аптечки даже не всегда есть, какие уж петарды... Но есть флажки, и помощник, который может попиздовать в нужную сторону на 1000 метров.
Поезда разные бывают, в электричках вполне себе лежит, как и аптечка, в пассажирских тоже, ну а на древней чмухе без САУТа и только с древней АЛС, даже не Н вполне себе допускаю, именно такие мудаки влетели в Белую Калитву на полном ходу, там полстанции просто смело, было обалденное фаер-шоу с цистернами пропана. Ничего не говорю за них, но после того случая у машинистов берут пробу на вещества, выводы ясны и так.
Вот я работаю на электричках, в жизни петард не видел. Аптечка может отсутствовать, либо в ней может почти ничего не оказаться, а мы так-то людей возим.
Неправильно помнишь, 800м для экстренного торможения, именно поэтому расстояние между двумя последовательно стоящими светофорами не может быть меньше 1км, это гарантия того, что в случае чего поезд успеет остановиться увидев запрещающий сигнал.
Да знаешь, все зависит от самого машиниста.
Особенно, если попал впервые в такую ситуацию.
Плюс еще возможную жертву может спасти сочетание экстренного торможения и внешнего фактора.
Я когда на железке работал, слышал о случае, когда какая-то мелкая девочка гуляла по рельсам и то ли в ступор встала, то ли не слышала почему-то приближающийся поезд. В общем, машинист по тормозам, тут выбегает железнодорожник в оранжевой фуфайке, хватает девочку и перед самым столкновение успевает соскочить с путей вместе с ней и не попасть еще под габариты.
Сам машинист вышел бледный и трясущийся как осенний лист, чуть ли не слезно благодарил мужика.
Ну опять же, тут маленькая девочка, нужно быть вообще конченым, чтобы для виду на тормоза нажать и считать это обыденностью.
Почти все машинисты уходят с болезнями сердца и практически все, кто работает не на маневровых а ездит по линии к пенсии имеют как минимум один труп, емнип им после такого 3 дня дают отпуск.
Знакомая рассказывала, муж (машинист) домой пришел не в себе, как отошел рассказал - на станции меняли деревянные шпалы и вытащили 2 подряд, новые ещё не положили (хз почему, обычно их меняют только по наличию новых, не суть), а дети на спор ложились в эту ямку перед поездом на спор, кто не струсит. Никто не умер, но я не представляю что в голове того мужика было, когда он проезжал это место.
Ну а че под танк так ложатся и нихера. Причем поезд точно никуда не смоневрирует а танк...
Под днищем танка ничего нет, а у поезда куча всяких узлов и приблуд, которые могут выйти за нижний габарит, и тогда быть беде.
У нас на дороге один раз путейца покалечило, который тупо не отошел в сторону от проходящего состава, а у того проволока на полметра в сторону торчала. Ну и дебилов малолетних - да хер с ними, жалко мужика, который видел это всё и ничего не мог уже сделать, а последствия могли быть от никаких, что и произошло, до фарша под поездом.
3 дня должны давать, но я никогда не видел, чтоб кто-то их получил. Только к психологу сходишь, и то только для того, чтоб отметиться, мол был, и что она не зря зарплату получает. И дальше работаешь.
А мы пойдём с тобою погуляем по трамвайным рельсам....
...нас убьют за то, что мы гуляли по трамвайным рельсам....
"Анна Каренина бросилась под поезд, и он долго влачил ее жалкое существование."
Sorry! It won't happen again!
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Интересные факты о ЯлФнии Япония - страна без преувеличения уникальная. 1. Японцы очень уважают тех, кто может сказать на юс языке хоть хоть две фразы. Они считают, что выучить его нереально. 2. Самые сильные ругательства в японском языке типа П 1Г п п дурак и идиот . 3. По-японски "дурак" з
подробнее»

япония интересные факты

Интересные факты о ЯлФнии Япония - страна без преувеличения уникальная. 1. Японцы очень уважают тех, кто может сказать на юс языке хоть хоть две фразы. Они считают, что выучить его нереально. 2. Самые сильные ругательства в японском языке типа П 1Г п п дурак и идиот . 3. По-японски "дурак" з
1а день Святого Валентин? я заставлю твою рыжую подружку сходить со мной на .свидание. почему ты та* уверен, что она согласится? & г' Потому что, мой друг, женщины любят мужчин, которые умеют вызывать /лыбку. Как я, например.,
подробнее»

JaGo Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы день валентина песочница

1а день Святого Валентин? я заставлю твою рыжую подружку сходить со мной на .свидание. почему ты та* уверен, что она согласится? & г' Потому что, мой друг, женщины любят мужчин, которые умеют вызывать /лыбку. Как я, например.,
Duran / Дюран @userdie *± Читать На факультет Интриги требуется завкафедры и кое-кто еще...
подробнее»

Дюран интрига

Duran / Дюран @userdie *± Читать На факультет Интриги требуется завкафедры и кое-кто еще...
Не любит неми nerfnow ctrl+alt+del anvthinacomic Кошки-Мышки carsh blandt lunarbaboon неманга Dilbert Иван наркоман Воемя мазни оттенки седого oaf comics nerf now cat vs human Гитлео хипстео SMBC moloko зойдбеог котик путина adventure time dialett котик для переговоров Serious Sam Fallout Психолин
подробнее»

joyreactor песочница karhome34 удалённое

Не любит неми nerfnow ctrl+alt+del anvthinacomic Кошки-Мышки carsh blandt lunarbaboon неманга Dilbert Иван наркоман Воемя мазни оттенки седого oaf comics nerf now cat vs human Гитлео хипстео SMBC moloko зойдбеог котик путина adventure time dialett котик для переговоров Serious Sam Fallout Психолин
Не любит неми nerfnow ctrl+alt+del anvthinacomic Кошки-Мышки carsh blandt lunarbaboon неманга Dilbert Иван наркоман Воемя мазни оттенки седого oaf comics nerf now cat vs human Гитлео хипстео SMBC moloko зойдбеог котик путина adventure time dialett котик для переговоров Serious Sam Fallout Психолин
подробнее»

anon нелюбовь

Не любит неми nerfnow ctrl+alt+del anvthinacomic Кошки-Мышки carsh blandt lunarbaboon неманга Dilbert Иван наркоман Воемя мазни оттенки седого oaf comics nerf now cat vs human Гитлео хипстео SMBC moloko зойдбеог котик путина adventure time dialett котик для переговоров Serious Sam Fallout Психолин