На квадрокоптере по Садовому кольцу - как это было
Три недели назад я выкладывал видео с пролетом на квадрокоптере по садовому и обещал, что если будет интересно, выложу видео, как это все происходило. Пост неожиданно для меня попал в лучшее, поэтому вот, обещанный рассказ и видео. А бонусом - немного фото (Основное описание в первом посте:http://joyreactor.cc/post/3230269 , видео оттуда добавлю в комменты)
В верхней полосе экрана показывается уровень сигнала GPS, связь с пультом и сигнал видеолинка. Серый экран - связь потеряна.
Также связь периодически терялась из за сильно забитого эфира. Фантом зависал где-то в ожидании связи и главное было его нащупать пультом, поэтому сзади сидел человек, который пытался вести взглядом коптер, чтобы знать где он относительно нас в этот момент. Еще в городе из за глушилок пропадал спутниковый сигнал (и GPS и ГЛОНАСС), в этих случаях коптер переставал себя удерживать на одном месте и переходил в режим ручного управления, дрейфуя вместе с ветром. Вот потеря одновременно сигнала GPS и связи с пультом могла бы быть фатальной. Улетев из радиуса связи и израсходовав аккумулятор, коптер плавно снизился бы где-то, неизвестно где.
Сразу скажу, снять с ходу художественное видео задачи не стояло. Задача была хотябы пролететь и заодно увидеть все кольцо сверху.Если кто не видел то видео, собранное из максимально плавных и ровных отрезков, оно ниже в комментах.А здесь для сравнения часть того, что происходило в реальности и немного видео со стороны + внезапные провода поперек дороги :)Были диванные эксперты, которые били себя пяткой в грудь, что сделали бы плавнее, красивее, заранее записав трек. Ну вот учтите периодические потери GPS, пульта и разницы в высотах до 50 метров для такого длинного пути.
Подробнее
demote Controller Signal Weak
Vol 1 □ w '■ /g* г к A j J ; ^ "ГИ ' J Ш f^> U 1 0 *{ 1 Mk I^SN. [Г, -• IL - H* * — ' *яЗ&\ w» * "
A Aircraft is in Attitude mode, so that it will not hover. Please fly with caution. @ ■< m
17,9км по садовому на квадрокоптере - как снималось [BACKSTAGE],Travel & Events,Москва,Садовое,Садовое кольцо,DJI,Phantom,квадрокоптер,коптер,фантом,Moscow,Земляной вал,дрон,drone,Всего пройдено расстояние в 17,9 километров на 4 аккумуляторах (4 взлета и посадки). Очень много помех в центре мегаполиса, поэтому связь терялась очень часто, видео пропадало еще чаще. Иногда терялись спутники и даже сам коптер. Управление происходило снизу из едущей машины с открытой крышей для лучших условий связи. Ни одного... ничего в ходе съемок не пострадало. Оригинальное видео: https://www.youtube.com/watch?v=7xUS6vTIB_4 Снято на DJI Phantom 3 Advanced, 57 минут в воздухе 17,9 км покрытое расстояние 4 зарядки аккумулятора и 2 дня Музыка: Ansia Orchestra - Stairway Даты съемки: 2017.08.19 и 2017.08.27
Москва,Россия,НЕРЕЗИНОВАЯ,Садовое кольцо,фоткал сам,квадрокоптер,как это работает,песочница,техника,geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор
Приступить к учету гражданских беспилотников можно будет после утверждения всей необходимой нормативной базы и последующего осуществления всех формальных процедур, связанных с назначением оператора системы, на которые может уйти не менее трех месяцев. С учетом длинных новогодних каникул, по экспертным прогнозам, механизм учета дронов может заработать не ранее апреля 2018 года.
Вместе с тем система учета гражданских БВС уже создана и в настоящее время работает в тестовом режиме, заявил «Известиям» глава департамента программ развития Минтранса Алексей Семенов. По его словам, для маркирования аппаратов планируется использовать учетные опознавательные знаки, созданные на основе технологий радиочастотной идентификации, с несколькими степенями защиты от перезаписи и копирования.