будущее рядом :: калашников :: ховербайк :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

A--E

ссылка на гифку

Подробнее

гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,калашников,ховербайк,будущее рядом

Еще на тему

гиф анимация(237473)

Развернуть

Комментарии 7326.09.201713:35ссылка23.2

Пока в комментарии не ворвались всякие личности. Причём тут Калашников?

Platoon-nn 26.09.201713:41 ответить ссылка 8.0

И почему на заднем плане КАМАЗ, УРАЛ и УАЗ?

lissi4kin 26.09.201713:43 ответить ссылка ↑ 8.2

https://kalashnikov.media/media/videolibrary/4516500

A--E 26.09.201713:44 ответить ссылка ↑ 0.6

С ходу, пока не начали кричать что всё спиздили с запада:Что за бугром в плане подобных тарантасов? Да и вообще, на сколько нужно данное летало?

Platoon-nn 26.09.201714:14 ответить ссылка ↑ -0.6

Пусть будет. Может что путное выйдет.

A--E 26.09.201714:17 ответить ссылка ↑ 3.5

За бугром поинтреснее, там на реактивной тяге збс штуки делают, да и в цеом идея не новаподобной конструкции даже аэро таксти автогиганты на западе планируют делать.
Как пример с 6:44

Ну а данное леталово по моему экспертному мнению нахуй не нужно, а вот как шаг к летающему таксти было бы збс, Но как человек летавший на вертолете все же нахуй это говно, шумное шопиздец, не для повседневной жизни в городе такая штука.

Sk10 26.09.201714:32 ответить ссылка ↑ -1.7

Я не слышал о вертолётах на электродвигателях, может такой транспорт и будет тише. Однако вопрос об аккумуляции энергии массовым потребителем до сих пор стоит остро.

LRSV 26.09.201716:56 ответить ссылка ↑ 0.9

У вертолетов шум не из-за движков (которые там не такие уж и мощные), а именно из-за взаимодействия лопастей с воздухом. Тут от этого эффекта никуда не уходят.

Yakov1997 26.09.201717:05 ответить ссылка ↑ 0.9

Именно поэтому кстати винтовые самолеты способные летать на околозвуковых скоростях НЕЕБИЧЕСКИ шумные. Нойзмарины оценят.

Seiten 27.09.201709:29 ответить ссылка ↑ 0.1

Купи квадрокоптер и проверь, насколько он тише) у вертушек в лучшем случае половина шума идет от лопастей. Так что электродвигателем не отделаться. Пока не запилят антигравы или в сотни раз более эффективный двигатель "забыл название" ну тот который периодически обзывают нарушающим законы физики, Китай еще в течении нескольких лет спутник с таким движком запустить собирается. Ну короче крик из 2015 "Марти мы все проебали".Лучше пусть понатыкают монорельсов на магнитной подушке.

Sk10 26.09.201717:05 ответить ссылка ↑ 0.7

Я знаю только ионовый, но он вроде ничего не нарушает, да и толку от него только в космосе. На земле он аппарат даже с места не сдвинет.

LRSV 26.09.201719:25 ответить ссылка ↑ 0.0

В прочем, если тут есть хим-физ, которые знают, что не ионовый, а какой-то другой - принимаю все гнилые помидоры. Речь о том, что придаёт постоянное ускорение в невесомости на протяжении долгих лет.

LRSV 26.09.201719:26 ответить ссылка ↑ 0.0

А про ту хрень из магнетрона и ведра создающую не нулевую тягу.
Как пример статейки https://geektimes.ru/post/232093/ ссылочки на западную статью о этой штуке и выдержки из отчета Наса там вроде есть.
Короче пока что это выглядит так, будто 3 закон ньютона сосет. Но полагаю пока просто никто не допер до очередной теории не ньютоновской физики которая работает в этом конкретном случае.

гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,калашников,ховербайк,будущее рядом

Sk10 26.09.201719:38 ответить ссылка ↑ -0.2

У космоведра тяга миллиньютоны и не ожидают от него больше чем от ионников. То есть он даже собственный вес на земле поднять не сможет.

Zhook 26.09.201720:52 ответить ссылка ↑ -0.1

Совершенствовать конструкцию конечно же не нужно!
Мне напоминать тебе о том что когда то считалось что апараты тяжелее воздуха летать не могут? Есть воздушные шары и дирижабли, какие к черту самолеты, вертолеты и прочее!
Сегодня он создает тягу в миллиньютоны, а через 20 лет аппарат на сходном принципе действия несет тебя к марсу прямиком с общественной останоски *утрирую*.
Тут важен не сам аппарат, а то КАК он это делает и как можно усовершенствовать и использовать этот принцип. Ну а для космоса и этих самых миллиньютонов для полетов хватит, медленный и постоянный разгон это збс, в отличии от необходимости тащить с собой килотонны топлива.

Sk10 26.09.201721:02 ответить ссылка ↑ -0.2

Речь о земле.

Zhook 27.09.201704:38 ответить ссылка ↑ -0.1

О, нашел человеческое название ДВИГАТЕЛЬ ШОЕРА ака EmDrive А вот приятная статейка с экскурсом в историю и пр.

Sk10 26.09.201719:41 ответить ссылка ↑ -0.2

Не то чтобы спиздили, но и давненько так не новость.
Ещё будучи школотой читал про подобное в "Науке и жизни", но сейчас найти не смог. Что-то вроде такого (1989):

Fedya 26.09.201716:37 ответить ссылка ↑ 2.2

или гугли - аппараты Виктора Шаубергера или Диск Беллуццо

Kojima 26.09.201719:05 ответить ссылка ↑ -0.1

Колин Фёрз подобное делал.

Drunken knight 26.09.201716:38 ответить ссылка ↑ 3.9

А кто-то связал кучку беспилотников и летал на них. Калашниковский агрегат на тот аппарат даже больше похож.

Batty 26.09.201717:03 ответить ссылка ↑ -0.5

Ну ты мажор раз столько мощных и дорогих игрушек использовал или пиздабол?

Seiten 27.09.201709:30 ответить ссылка ↑ -1.4

http://joyreactor.cc/post/3144409

Batty 05.10.201709:56 ответить ссылка ↑ 0.0

Ну сейчас в новостях проскакивает "Пьяное человекообразное на машине сбило N-людей на тротуаре", а будет

"Пьяное животное на ховербайке убило N-людей в квартире на 17-ом этаже."

Shtukka 26.09.201716:38 ответить ссылка ↑ 6.9

Влетело оно через форточку, конечно же.

taeda 27.09.201708:08 ответить ссылка ↑ 0.1

Буквально вчерашняя новость "В Дубае протестировали первый дрон-такси".
https://tech.onliner.by/2017/09/26/drone-20

st_ranger 26.09.201722:50 ответить ссылка ↑ 0.0

В 60-х НАСА тренировали своих астранавтов садиться на Луну на (внешне) похожей штуке. Только реактивной.
Тренажер назывался Lunar Lander Training Vehicle.

Очень неустойчивая и смертельно-опасная конструкция.
В 1969 Нейл Армстронг аварийно катапультировался с нее.
Отвязное было время...

Urfin[QG] 26.09.201723:56 ответить ссылка ↑ 0.1

На видео авария Нила Армстронга, а на фото тест-пилоты Дон Малик и Джо Уолкер

Urfin[QG] 27.09.201700:01 ответить ссылка ↑ 0.1

"Эти белые все на одно лицо"

Seiten 27.09.201709:31 ответить ссылка ↑ 0.1

И почему нельзя расположить человека под винтами, как в классической вертолётной схеме? Почему все хотят залезть на винты сверху?

ec3459df2701beb8 26.09.201714:00 ответить ссылка ↑ 0.6

Мне кажется что при такой многовинтовой конструкции чем ниже будет ццентр массы тем тяжелее будет делать крен, а значит большие энергозатраты. Впрочем я могу ошибаться

Einarr 26.09.201714:15 ответить ссылка ↑ 1.6

потому что заказчице...

Arterton 26.09.201716:30 ответить ссылка ↑ 8.7

Вчера у меня так случилось, не бабушка, а молодая девушка. Мне было жарко, открыл люк, а она "мне дует!". А ей объяснил, что мне пздц жарко, даже штаны мокрые от пота. А она упрямо ответила "мне дует, закрой люк!"

Хотелось взять и выкинуть ее из маршрутки

Mojand 26.09.201717:29 ответить ссылка ↑ 0.2

А если местами поменялись бы, может на ее месте сквозило лучше?

Finalist 26.09.201721:29 ответить ссылка ↑ 0.4

Хмм.. та девушка и я сижу на одном месте. А люк над головой. Вот где поменяешь в забитом маршрутке? =)

Mojand 27.09.201709:07 ответить ссылка ↑ 0.0

фактически ей также пиздец дует, так что не понятно кто прав

masoglod 26.09.201721:54 ответить ссылка ↑ 0.1

Не важно кто прав, важно у кого ружье

ТБ-3 26.09.201722:22 ответить ссылка ↑ 0.1

Так более устойчивая конструкция, видимо

Алексей Шибаев 26.09.201716:34 ответить ссылка ↑ 0.1

Он летит с помощью наклона в нужную сторону так что чем он "неустойчивее" тем легче маневрирует.

Zhook 26.09.201719:21 ответить ссылка ↑ 0.2

А... Но ведь все эти "ховерборды" строятся на электромоторах, без каких-либо приводов в основной корпус, почему не сделать поворотную консоль двигателя и контролировать вектор тяги? Да и управлять в ручную этим всем добром нет необходимости - электроника и сервоприводы к вашим услугам!

ec3459df2701beb8 26.09.201720:41 ответить ссылка ↑ 0.0

Зачем что-то делать если можно ни делать ничего? =)

Zhook 26.09.201720:46 ответить ссылка ↑ 0.1

чтобы удобнее было рубить бошки пешеходам. судя по отсутствию защиты винтов.

warrcan 26.09.201723:38 ответить ссылка ↑ 0.0

Летадлы подобной конструкции совершенно не новость.
Беды у всех одни и те же: никакие запас хода и грузоподъёмность, относительно хреновые управляемость и стабильность полёта, ну и шумность адская.

ValD 26.09.201716:34 ответить ссылка 1.3

Главный бич это отсутствие компактных и емких источников энергии. Вообще, очень много вундервафель, о которых грезили фантасты 80-90-х годов упираются в эту проблему. Ничего сложного в том чтобы сделать тот же экзоскелет, ховербайк или допустим протез как у терминатора, с прямым подключением к мозгу (проводили эксперименты на обезьянах - все получилось) нет. Проблема в том, как все это запитывать.

gizil 26.09.201716:48 ответить ссылка ↑ 4.7

Что-то "Анклавы" Панова вспомнились.

Dessann 26.09.201717:00 ответить ссылка ↑ 0.3

Ну да, это пункт про запас хода и грузоподъёмность. Т.е. проблема конкретного решения, а не технологии в целом.

Подозреваю, как только решат задачку с энергией, коптеры такого вида так и останутся артефактом, а в качестве всяких таксишек и прочих дронов будут использовать что-то более компактное, тихое и устойчивое, что сейчас просто невозможно из-за низкой энергоэффективности. Импеллеры те же.

ValD 26.09.201717:02 ответить ссылка ↑ 0.0

Это как раз таки до жопы большая проблема.

Dessann 26.09.201717:05 ответить ссылка ↑ -0.5

Это проблема не конкретного технического решения, а всего и вся на данный момент.

ValD 26.09.201717:14 ответить ссылка ↑ 0.2

Надо реснуть Теслу) Без него дальше прогрессировать никак(

Sk10 26.09.201717:07 ответить ссылка ↑ 0.5

Интересно, защиты на винтах нет, потому что ее ставить поленились, или это требование заказчика.

gwarlock 26.09.201717:01 ответить ссылка 0.1

разумеется это требование заказчика. вертолёт хорош для улиц, а этот девайс компактный, для помещений.

ссылка на гифку

locean 26.09.201720:18 ответить ссылка ↑ 1.8

Вражеская Манта!

Xbalanque 26.09.201717:20 ответить ссылка 1.7

вот это полноценно управляется. а у калашникова концепт. они сами так и говорят. летает меньше минуты.

Imebal 26.09.201717:29 ответить ссылка 3.4

звук такой, словно повелителя мух вызвали.

warrcan 30.09.201711:00 ответить ссылка ↑ 0.0

На вид обычный квадрокоптер, просто размер побольше. Тоесть управляющую електронику можно взять от Dji Fantom, просто движки побольше поставить.

erazel 26.09.201717:41 ответить ссылка -0.5

Да свободных платформ полно, тот же APMCopter, зачем эта проприетарщина?

taeda 27.09.201708:10 ответить ссылка ↑ 0.0

Достали этими недонароботками. Лучше решите проблему с питанием. Серьёзно, тот же вертолёт жрёт дохера! Можно же батарею или портативный реактор, неужели все забили большой и толстый (как тот который та девка нарисовала) хуй?!

uniold 26.09.201718:13 ответить ссылка 1.4

пока дяди сосут нефть и делают на этом деньги, не дождемся...

RD444 26.09.201718:58 ответить ссылка ↑ 0.2

У тебя не каноничная батарея мужичок-пирожок

Seiten 27.09.201709:32 ответить ссылка ↑ -0.1

Как пример - сойдет

Krasna45 27.09.201712:42 ответить ссылка ↑ 0.1

Здорово что наши тоже исследуют эту тему, однако считаю что это тупиковый путь. Думаю что аппарат должен быть больше самолётом, чем квадрокоптером. Зачем вообще летать? Скорость! Вот ради чего стоит всё затевать, а в этом случае самолётная схема, возможно с вертикальным взлётом или если летать не высоко то экраноплан.

Vivo 26.09.201718:22 ответить ссылка -0.6

Болотистая и таёжная местность. Такие вещи пригодились бы в охотхозяйствах и лесничествах. Военные полюбому заинтересуются как дронами способными выносить с поля боя раненных и доставлять спец.оборудование так и маломощные взрывчатые предметы в условиях городского боя к примеру. Промышленный альпинизм сюда же.

Данный применение ограниченно фантазией лишь того, кто обладает такими вещами.

Rinjel 26.09.201718:37 ответить ссылка ↑ 1.1

С альпинизмом ты загнул. Ховеры первоначально сделаны для небольшой высоты. Остальное уже летательное, а не транспортное средство.

dim1109 26.09.201718:40 ответить ссылка ↑ 0.0

В условиях городской застройки подняться на несколько десятков метров и поднять на крышу оборудование или просто закинуть альпинисту, работающему на объекте оборудование весом до 80кг более чем сгодиться. Так же хорошо подойдет для спасательных работ как на воде так и на суше после землетрясений и прочих бедствий. Вопрос исключительно в доводке до ума прототипа, а модернизировать под различные цели, наращивая боевую нагрузку, скорость или высоту подъёма, это дело десятое.

Rinjel 26.09.201718:49 ответить ссылка ↑ -0.5

Я про то, что не подымется он на столько. У него просто мощности не хватит. Это облегчённое средство передвижение. Он с трудом троих подымет может. А тебе высоту подавай. К тому же у него винты под такое не приспособлены. Никто не будет делать из них летательные аппараты - это уже другая сфера и лицензии, где потребуется (наверняка особенное) удостоверение пилота.

dim1109 26.09.201719:00 ответить ссылка ↑ -0.2

Я не про это, а про отрабатывание и обкатку технологии производства. Важно научиться изготавливать шасси и желательно модульное и систему управления полетами желательно автоматическую без участия человека, а подогнать форму винтов, мощность двигателей и силовую конструкцию это уже по факту производства под конкретные цели можно решать. МЧСникам и воякам более мощные движки чтобы таскать много веса на себе. В лесное хоз-ва можно облегчённые чтобы дальность увеличить к примеру. Ну идея думаю понятна.

Rinjel 26.09.201722:01 ответить ссылка ↑ -0.3

Не показано: оглушающий вой десятка пропеллеров.

darth_biomech 26.09.201719:06 ответить ссылка 0.1

Jadelord 26.09.201720:39 ответить ссылка 1.0

ссылка на гифку

tsche 26.09.201720:46 ответить ссылка 1.1

ссылка на гифку

Konstantin Nagorny 26.09.201720:48 ответить ссылка ↑ 0.8

raikiri 26.09.201720:57 ответить ссылка 1.2

Концерн калашников -это бывший механический завод, где ещё 2012 были задержки ЗП по 3 месяца, а средняя ЗП токаря 4го разряда - 8к (это без сверхурочных). Зная из какого говна этот концерн сделан, трудно поверить, что эти разработки будут конкурентно способны и вообще выйдут из стадии разработок.