Hyperloop One разогнали капсулу до 310 километров в час / фото :: Hyperloop One :: видео (video)

3_6_Not_great_not_terrible

Hyperloop One разогнали капсулу до 310 километров в час

Hyperloop One XP-1
Hyperloop One's first-generation pod combines a carbon fiber shell around a custom-built levitating chassis.
It was designed and built to test and validate autonomous vehicle operations in the full-system DevLoop test track.
AEROSHELL
The aeroshell is made of carbon fiber

http://newatlas.com/hyperloop-one-passenger-pod-levitate-test/50729/

Подробнее
Phase 2 Test Recap,Science & Technology,elon musk,hyperloop one,hyperloop,tech,future,innovation,travel,transportation,Stay in the LOOP, follow Hyperloop One: Instagram: https://www.instagram.com/HyperloopOne Facebook: https://www.facebook.com/HyperloopOne Twitter: https://twitter.com/HyperloopOne
Hyperloop One XP-1 Hyperloop One's first-generation pod combines a carbon fiber shell around a custom-built levitating chassis. It was designed and built to test and validate autonomous vehicle operations in the full-system DevLoop test track. AEROSHELL The aeroshell is made of carbon fiber panels and is used to test a wide variety of interactions within the pod structure. Carbon fiber lightweight and stronger than The levitating chassis is made of structural aluminum and houses the propulsion system and magnets for levitation and guidance. Its design is similar to a Formula 1 car, as it's built, like the shell, to be lightweight but strong. DIMENSIONS 8.7 m (28.5 ft) long 2.7 m (8.9 ft) wide 2.4 m (7.9 ft) tall hyperloop one

Hyperloop One,фото,видео,video

Еще на тему

фото(33272)

видео(86714)

Развернуть

Комментарии 4203.08.201701:42ссылка5.2

Абаснуй!

Platoon-nn 03.08.201702:56 ответить ссылка ↑ 1.9

он жэж обосновал: "ученые типа thanderfoot смеются над этим"
чем это тебе не обоснование?
ну и что что уже ездит и до 310км\ч разогнали. типа ученые то смеются. значит не поедет.

Вот когда полетит их Falcon 1, тогда поговорим.
Вот когда будут клиенты, тогда поговорим.
Вот когда будет контракт с NASA, тогда поговорим. Вот когда полетит их Falcon 9, тогда поговорим.
Вот когда построят свой корабль тогда поговорим. Вот когда он долетит до МКС, тогда поговорим.
Вот когда

3_6_Not_great_not_terrible 03.08.201703:32 ответить ссылка ↑ 4.7

Вопрос сложный, там целые дебаты. Но если коротко то я помню 3 пункта:
1. У этого тунеля нет учёта на терморасширение (специальных шоф), а он будет стоять в пустыне, тунель такой длинный в циклах между днём и ночью будет дико деформироваться, и выйдет из строя в течении нескольких дней или месяцев.
2. В тунеле очень низкое давление, при разгерметизации такой огромной хуйни поток воздуха разьебёт всё к хуям.
3. Это пиздец дорого и не эфективно по отношению к цене, тот же монорельс на магнитной подушке дешевле, разгоняется также, и уже хорошо разработан. Маск изобретает велосипед без каких либо явных приимуществ.
вот одно из видео

все искать лень, этот чувак не просто ютюбер он физик ядерщик из англии. А в свободное время любит опровергать всякую хрень, в свободное время любят опровергать всякую хрень, типо машин на ядерном топливе , и вода из воздуха без затрат энергии, ну и обсирать фемок, без этого не как. Крутой чувак, может он не всегда прав, но всё обосновывает и хорошо рассуждает, рекомендую для расширения знаний.

IHateLight 03.08.201707:02 ответить ссылка ↑ 4.0

"Это пиздец дорого и не эфективно по отношению к цене"
А всё новое поначалу дорогое и неэффективное, первые автомобили тоже стоили дорого, перемещались медленнее лошадей и все ржали над чудиками которые на них ездили.

Radio 03.08.201708:01 ответить ссылка ↑ 3.0

Это понятно, но в первые же модели не вбухивали миллионы и не пускали в полное производство, сначала тэстили и улучшали.
Ну вообще я не против Маска, он тем и крут что тестит новые идеи и не боится провала. Просто я думаю что хорошо уметь смотреть на вопрос с разных сторон, преобретать новые знания и ничему слепо не следовать высмеивая всех противостоящих.

IHateLight 03.08.201708:05 ответить ссылка ↑ 2.0

любителей всё пообсирать у нас тут половина рунета, а то поболее.
"машин на ядерном топливе" - возможно и делали, вопрос только в цене, габаритах, и нужно ли оно вообще.
http://igorpmigse.livejournal.com/130567.html

"вода из воздуха без затрат энергии" - без затрат энергии со стороны человека. тоже есть, давно, и работает.
пирамиды камней, поутру на остывших камнях образуется роса и стекает.

мне больше интересно как Hyperloop будет делать посадку-высадку пассажиров без полной разгерметизации всего туннеля, как они сделают шлюз? как сделают стрелки? это будет интересное инженерное решение.

а эти 3 проблемы, термо-расширение, разгерметизация, и цена, это не проблемы давно. там всё решаемо.

ВПЕРВЫЕ В МИРЕ. СДЕЛАНО В СССР
Срмоходи.1я атомная электоостанцип. Эта компактная ус^я* моим забояться в сами.г труднодоступные уголки на-
Раяуе*'4вмо ня г/ястерок.жж.рф

3_6_Not_great_not_terrible 03.08.201716:08 ответить ссылка ↑ 2.2

как обычно, промежуточный отсек перед выходом.

Odahviing 03.08.201719:30 ответить ссылка ↑ 0.0

ПАМЯТКА НУРЕЯ1_00Р-СКЕПТИКА
Вот когда построят рабочую модель вакуумного поезда в масштабе 1:24, тогда поговорим.
Вот когда построят первый тестовый участок НуреНоор, тогда поговорим.
Вот когда проведут испытания НуреНоор на открытом воздухе, тогда поговорим.
Вот когда сделают капсулу НуреНоор

Jezzy 03.08.201716:21 ответить ссылка ↑ 1.1

всё так, но.
вибраниум пока не изобрели-открыли, но думаю аналог сделают, а может уже сделали, но засекретили вояки.

и в Воронеже Hyperloop-а не будет никогда. там и метро то обещают сделать уже лет 50, и всё никак не сделают.
если там и будет Hyperloop, то город будет называть уже не Воронеж, а Voronezh или 沃羅涅日

3_6_Not_great_not_terrible 03.08.201716:31 ответить ссылка ↑ -1.1

Это сарказм или тупость? Иногда очень сложно определить.

ПотныйНосок 03.08.201704:41 ответить ссылка ↑ 0.1

Progress is unstoppable.
- Unknown
boardofwisdom.com

anon 03.08.201709:52 ответить ссылка 0.5

Смотришь вот такие видосы и понимаешь, что вот оно, будущее - наступает. Еще немного и откроются невиданные горизонты знания и возможностей. И сердце наполняется чем-то добрым и светлым. А потом вспоминаешь, что ты живешь в России и у тебя нет горячей воды.

Mind's I 03.08.201715:56 ответить ссылка 1.4

На виде только телега, без капсулы.

Zhook 03.08.201716:27 ответить ссылка -1.6

ссылка на гифку

3_6_Not_great_not_terrible 03.08.201716:44 ответить ссылка ↑ 1.2

еще немного и будет

ссылка на гифку

магистр йоба 03.08.201717:16 ответить ссылка ↑ 2.2

Хромокей порвался ?

Rojern 03.08.201717:48 ответить ссылка ↑ -1.6

У китайцев уже 7 лет полноценные поезда бегают со скоростью 350 км/час без всякой трубы и гиперлупа. Работать надо, а не на Маска дрочить.

Alex Tolkien 03.08.201716:46 ответить ссылка -2.6

это не "уже 7 лет", а "всего 7 лет". так как в японии, германии и франции такие поезда уже не одно десятилетие.

dunkelfalke 03.08.201717:36 ответить ссылка ↑ 1.3

И все они бегают со скоростью 350 км/ч.

noavatar 03.08.201718:54 ответить ссылка ↑ 0.2

где трасса позволяют, бегают. между кёльном и франкфуртом быстрее 300 км/ч точно едет, у меня коллега так каждый день на работу мотается.

dunkelfalke 03.08.201719:05 ответить ссылка ↑ 0.2

А эта хуйня обещает ехать раза в три быстрее.

noavatar 03.08.201719:11 ответить ссылка ↑ 0.3

и брать с собой намного меньше пассажиров. плюс в развитых странах нет места для дополнительной инфраструктуры.

dunkelfalke 03.08.201719:31 ответить ссылка ↑ 0.3

Вы не думали, что возможно сама технология осваивается с прицелом на реализацию не только в земных условиях?

Makkiato 03.08.201720:21 ответить ссылка ↑ 1.6

чет напомнило по форме

S T AffGATE
ATLANTIS
W W W nTAHCATK - ULTIMATE. COÍV1
O Mirko Stodtcr 2005

___GUN___ 03.08.201716:56 ответить ссылка 1.3

Илон Свет Божий Маск!

L_S_ 03.08.201716:59 ответить ссылка 0.5

Воистину Илон святой, хочет запустить 4425 спутников для раздачи интернета по всей планете!
Буду на него молится.

3_6_Not_great_not_terrible 03.08.201717:19 ответить ссылка ↑ 2.3

что за нах, Маск говори про скорость в 1250 км\ч типа в один мах. Почему так медленно?

Gypsy Danger 03.08.201717:14 ответить ссылка -0.1

первые паровозы тоже были не быстрее лошади, а потом....
в 1936 году, за два года до рекорда Mallard паровоз класса DRG Class 05 достиг скорости 200.4 км/ч (124.5 мили в час) между Гамбургом и Берлином
Mallard является владельцем мирового рекорда скорости среди паровых локомотивов, составляющего 126 мили в час (202.7 км/ч)

3_6_Not_great_not_terrible 03.08.201717:24 ответить ссылка ↑ 0.4

И в рекламе написать: Первый пассажирский транспорт, который стартует по команде "3...2...1...FIRE!"

Ящитаю 03.08.201719:05 ответить ссылка 0.7

Выглядит абсолютно безопасно. Пожалуй прокачусь.

bugabazinga 03.08.201720:32 ответить ссылка 0.0

Мне всегда было обидно,что чуваки имеющие огромный капитал ( Windows,MAC,Samsung etc) занимаются какой-то откровенной хуйней в духе Айфон 10 (новая камера или мини-усб порт и прочая ебота) . Имея большую команду топовых менеджеров-программеров(ну может ошибаюсь что они топовые,но могут себе позволить) создают очередное гавно и ширпотреб,вместо каких-то охуительных инноваций,которые толкнут наше будущее вперёд.

mont3ki 04.08.201700:13 ответить ссылка 0.0

не все охуительные инноваций воспринимаются обществом и окупаются.
и цена бывает заоблачной.

хотя может именно из-за цены эти инновации и не воспринимаются обществом.

Motorola TeleTAC, IBM Simon, 1994г. Apple Newton MP120