Подробнее
Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,автомобиль,соседи,corruptor
Еще на тему
Комиксы сделал сам автомобиль соседи corruptor
Подробнее
Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,автомобиль,соседи,corruptor
Подробнее
Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,автомобиль,соседи,corruptor
От хождения пешком, парень отказался как видно.
Поэтому он дышит пылью и выхлопами машин, сидя на велике? :)
У меня тачки нет, но я выгляжу как тело в синем, что я делаю не так?
ты на джое
С медалькой за посещаемость целый год
Вес 160кг хо-хо-хо
Хотя в учетом всех акком 3-4 года. хо-хо-хо. Еще годик 170 кг.
It's not even my final form!
всех акков? кармодрочишь небось?
Нет. Просто перерождение и уходы от банов.
Ебучий феникс, ну или мудозвонищЬ, да.
Еще хорошо общаться с самим собой через другие акки.
ебать шиза
Да не, это даже забавно: остальные видят обычную переписку, но только ты знаешь что это театр одного актёра.
Особенно когда твой акки разновидность одного и того же ника.
видимо я еще много хожу, только 120
60 кг при росте 190, нихуя ваша джоевая диета не работает(((
хм, я 65 при 175 примерно, чёт ты вообще дохлый
кощей, а вот и ты
Вы бля поосторожнее, он разозлиться может
А ты тот еще слоупок
Не той тачки у тебя нет
Кушаешь много?
Учитывая то, сколько много становиться машин, то на общественном транспорте/пешком/на велосипеде или чем-то таком действительно намного легче и менее затратнее, ну и плюс для здоровья тоже есть.
Не поверишь, есть люди которые каждый день за 30-40 а то и больше км на работу/ учёбу ездят. И если не брать во внимание мегаполисы с агломерациями в радиусе 100 км, то на машине это расстояние гораздо быстрее преодолеть, чем на общественном транспорте, который ходит 2 раза в день по неудобному графику.
Я говорил немного на перспективу, ведь машин всё больше, а летать мы пока не научились.
если все научатся летать, то легче будет добираться на наземном транспорте
Если все начнут летать, то и общественный транспорт тоже будет на высоте ;)
Как вспомню какого крена давали эти бусы, и подумаю о том как они бы заходили в виражи, если бы умели летать, так сразу голова начинает кружиться.....
Вот только насчёт плюса для здоровья ты перегнул, потому что в межсезонье пока едешь, тебя со всех сторон обчихают и обкашляют, что явно не полезно.
Да, я сам вчера подхватил жестокую простуду, дышать не мог, думал сердце прихватило, видать нерв простудил..
Но я это говорил, как меньшую часть, просто немного качаешь ноги или типо того.
Но я это говорил, как меньшую часть, просто немного качаешь ноги или типо того.
А вот ещё попробуй ка на работу доберись без этого.
Чего ты лыбишься? Тут человек предлагает на лисопеде гонять, не уточнив условия.
Ну а какие условия-то?
>Не поверишь, есть люди которые каждый день за 30-40 а то и больше км на работу
Не очень-то дёшево, а опять же в перспективе машин будет столько дохера, что по скорости велосипед по лучше будет, но опять же общественный транспорт тут лучший вариант. И желательно, что бы он ехал по рельсам)
> учёбу
Не смеши :D Ну блин, тоже, что и в первом случаи, только прибавь ещё то, что в случаи с работой деньги на машину ещё могут быть, а вот студент какой-нибудь, ну ток если родители накинут, ито в этом смысла мало.
>И если не брать во внимание мегаполисы с агломерациями в радиусе 100 км,
Именно такие мы и берём, а в перспективе их будет больше и больше.. хотя говорят смертность в этом или прошлом году превысила рождаемость.
>гораздо быстрее
И гораздо дороже.
>, который ходит 2 раза в день по неудобному графику
Не могу здесь быть уверен, но.. кажется тут ты приукрашиваешь. Во-первых ему банально невыгодно ходить по неудобному графику.
>Не поверишь, есть люди которые каждый день за 30-40 а то и больше км на работу
Не очень-то дёшево, а опять же в перспективе машин будет столько дохера, что по скорости велосипед по лучше будет, но опять же общественный транспорт тут лучший вариант. И желательно, что бы он ехал по рельсам)
> учёбу
Не смеши :D Ну блин, тоже, что и в первом случаи, только прибавь ещё то, что в случаи с работой деньги на машину ещё могут быть, а вот студент какой-нибудь, ну ток если родители накинут, ито в этом смысла мало.
>И если не брать во внимание мегаполисы с агломерациями в радиусе 100 км,
Именно такие мы и берём, а в перспективе их будет больше и больше.. хотя говорят смертность в этом или прошлом году превысила рождаемость.
>гораздо быстрее
И гораздо дороже.
>, который ходит 2 раза в день по неудобному графику
Не могу здесь быть уверен, но.. кажется тут ты приукрашиваешь. Во-первых ему банально невыгодно ходить по неудобному графику.
Ну слушай, не всем повезло жить в крупном городе. Сам пару лет отъездил в универ за 40 км. Ни метро ни электрички. Только насмерть забитый автобас. Были случаи, когда удавалось зайцем проехать до конца, потому что кондукторша тупо не успевала собрать дань со всех или тупо забивала, когда было не протиснуться. Спасали чуваки на тачках, которые почти по цене билета (до десятки округляли) везли в город.
Конечно среди студентов не все были при машинах, но были и те, кто совмещал работу с учёбой. Потому что надеяться, кроме как на себя, было не на кого.
Ну а про график: да, автобус утром в 6 битком набит. В город приезжает к 7:50 пара с 10-11 часов. Вечером автобус из города в 17-18 часов. Пары например до 16. Дома в итоге в 7:40-8 вечера. Удобно?
Конечно среди студентов не все были при машинах, но были и те, кто совмещал работу с учёбой. Потому что надеяться, кроме как на себя, было не на кого.
Ну а про график: да, автобус утром в 6 битком набит. В город приезжает к 7:50 пара с 10-11 часов. Вечером автобус из города в 17-18 часов. Пары например до 16. Дома в итоге в 7:40-8 вечера. Удобно?
Ладно, признаю я действительно вёл упор на обсуждение крупных городов, так что можно считать, что я говорил именно про них. Твои утверждения тоже верны, но опять же, в перспективе всё должно расти, а машин только больше становиться, я к этому клонил.
Согдасен. В городе - да. В области без машины туговато.
Почему ты не рассматриваешь вариант с универской общагой, которая как раз для иногородних, или со съемом комнаты/квартиры?
Первакам ввиду каких то жизненных непреодолимых обстоятельств не давали общагу. А до этого 4 месяца на подготовительные курсы гонял. Со второго конечно в общагу заселился.
Согласен, вся надежда была на попутчиков. С некоторыми я даже стал ездить регулярно, брал телефоны.
из твоих утверждений явно видно что ты жил только в городе или ближайшем пригороде
Я много где побывал , и скажи там где я сейчас если у тебя нет машины и тебя нет жизни
и автобусам просто не выгодно ходить часто , так как у всех есть машина
Я много где побывал , и скажи там где я сейчас если у тебя нет машины и тебя нет жизни
и автобусам просто не выгодно ходить часто , так как у всех есть машина
У меня,например, до работы где то 20км, и получается что я еду из центра(где живу) на окраину города, пробок как туда так и обратно нету (едут в большинстве то наоборот из жилых районов в центр), по пути подвожу еще 2 сотрудников. В итоге 10 минут и ты на работе. На велике я проезжал это расстояние минут за 30, но зимой ездить холодно,летом жарко и потеешь, весной дожди. Автобус выходит дешевле машины,но едет по длинному маршруту (по 1му из мостов бусам нельзя ездить) + комфорт + то что подвожу пару человек и потом от них перепадают разные ништяки, выходит что на бенз я трачу в 2 раза больше чем на бус, но так же могу спокойно подорваться на море,дачу, к родителям и т.д. В итоге все сводится к зарплате, я могу себе позволить 3к на бенз и 20к в год на обслуживание и 6к страховку/налог. 5 лет в универ ездил на бусе и затем еще год в жопу мира на работу в область, а если найд работу поблизасти от хаты ,то спокойну продам тачку...
Чтобы велосипед стал по скорости лучше, надо ездить либо очень недалеко, либо по очень неблагоприятному маршруту, на котором постоянные пробки. Я работаю в семи с половиной километрах от дома и доезжаю за 15 минут (есть парочка мест с плотным движением). Да, зимой во время снегопадов бывают такие заторы, что можно полтора часа ехать стоять. Но велосипед во время снегопада вряд ли выручит, а автобус стоит в пробке вместе со всеми, причём гораздо хуже, потому что у него маршрут, и он не может попытаться объехать пробку.
Я уж не говорю, что до автобусной остановки надо дойти, потом дождаться там автобус, а когда доедешь, надо ещё дойти от остановки до места. В моём случае от дома идти почти так же близко как до машины, но вот от остановки до места 10 минут пешком.
А перспективы... в перспективу можно записать не только увеличение количества машин, но и улучшение дорожной инфраструктуры. В нашем городе, например, ситуация с пробками за последние лет пять только улучшилась, потому что несколько крупных пробочных узлов были ликвидированы путём превращения из регулируемых перекрёстков в простенькие двухуровневые развязки. Пробки в этих местах исчезли полностью, как страшный сон. И ещё есть куда развиваться.
Я уж не говорю, что до автобусной остановки надо дойти, потом дождаться там автобус, а когда доедешь, надо ещё дойти от остановки до места. В моём случае от дома идти почти так же близко как до машины, но вот от остановки до места 10 минут пешком.
А перспективы... в перспективу можно записать не только увеличение количества машин, но и улучшение дорожной инфраструктуры. В нашем городе, например, ситуация с пробками за последние лет пять только улучшилась, потому что несколько крупных пробочных узлов были ликвидированы путём превращения из регулируемых перекрёстков в простенькие двухуровневые развязки. Пробки в этих местах исчезли полностью, как страшный сон. И ещё есть куда развиваться.
Общественный транспорт в мегаполисе ходит два раза в день? Ты гонишь.
И с расстояниями тоже гонишь - для абсолютного большинства расстояние от дома до работы не превышает 15км.
И с расстояниями тоже гонишь - для абсолютного большинства расстояние от дома до работы не превышает 15км.
Сударь, это либо слишком жирно, либо слишком тупо. Прошу ещё раз перечитать ветку комментариев.
Я и прочитал. Тебе сказали, что чаще всего ОТ/велосипед/пешком - быстрее. Ты возразил, что некоторым надо 40км. ездить, а ОТ ходит два раза в день. Я мягко намекнул, что ты - тупой мудак, рассматривающий редкие крайности и не представляющий себе график работы ОТ в мегаполисе. Так понятно или еще разжевать?
Сейчас всю страну по одному мегаполису судить...
Ну, предположим такая ситуация во всех городах 500+ тыс человек. и внезапно попадают под ситуацию больше половины россиян
Живу в городе на 500 тысяч с небольшим +
Город - неровное пятно размерами 7*12 километров.
Велосипед в летнее время рулит со страшной силой :-D
Но для многих это не выход: не позволяет здоровье, погода, нужно вести достаточно габаритные грузы или детей.
Упоротых велосипедистов знаю всего двух, у остальных почти у всех есть и машина, и велосипед.
Даже являясь упоротым велосипедистом, я всегда выступаю в поддержку общественного транспорта, т.к. только его развитие может кардинально разгрузить дороги.
Город - неровное пятно размерами 7*12 километров.
Велосипед в летнее время рулит со страшной силой :-D
Но для многих это не выход: не позволяет здоровье, погода, нужно вести достаточно габаритные грузы или детей.
Упоротых велосипедистов знаю всего двух, у остальных почти у всех есть и машина, и велосипед.
Даже являясь упоротым велосипедистом, я всегда выступаю в поддержку общественного транспорта, т.к. только его развитие может кардинально разгрузить дороги.
для детей есть велокресла, для немощных - батарея + мотор-колесо
электровел в городе - наше всё
электровел в городе - наше всё
Некроманты в треде?
Блять, идиот. Товарищ "кот с помойки" изначально вёл дискуссию не уточнив, что о крупном городе. Я же утверждаю, что общественный транспорт идёт из области в город 2 раза в день. А теперь внимание
> И если не брать во внимание...
Ты сам предлагаешь не рассматривать проблему едущих из областей. Или это такая хитровыебанная реверсивная психология, мол, на самом деле ты именно об этих едущих черти-откуда и говорил с намеком, что дескать это их машинами заполнены улицы мегаполисов?
Ты сам предлагаешь не рассматривать проблему едущих из областей. Или это такая хитровыебанная реверсивная психология, мол, на самом деле ты именно об этих едущих черти-откуда и говорил с намеком, что дескать это их машинами заполнены улицы мегаполисов?
Скорее так.
обдрыщал, ещё и потеть стал больше, чем обычно, мутант какой-то
Просто рубашку давно не стирал, чтоб не развалилась, не дай бог...
Скорее всего рак...
Меня за 15-20 руб. практически любой транспорт (автобус,троллейбус, маршрутка) за 5-15 минут довезет до работы. Обратно доставит корпоративное таксо. В свой машине в настоящее время просто не вижу смысла, учитывая что реалии волгоградских дорог просто смерть для подвески. Дешевле еще одного спиногрыза завести, чем машину содержать.
Обратно доставит корпоративное таксо
Живут же люди...
Живут же люди...
Вот так и у меня жена ноет, а мне машина вообще не всралась, во дворе места нет гараж больше чем машина стоит и у работы вообще не где парковаться все заставлено, а про пробки я вообще молчу и на метро на пол часа быстрее как минимум.
У меня тоже жена всё ныла по машине. "Давай кредит возьмём, вот Саша то с Настей взяли и ездят уже". Сейчас разведён и рад, что хоть кредит за нахрен не нужную машину выплачивать не приходится.
Давай мы возьмем, а выплачивать ты будешь и еще обслуживать. А я ныть буду, что денег мало, иди на вторую работу и, вообще, я ухожу к Пете, ты мне внимания не уделяешь со своими двумя работами.
И вообще машину после развода я забираю, хоть и не платила за неё. А кредит сам доплачивай!(Хотя если не тупой, то кредит пополам поделит)
Пусть сама купит, раз ей надо. Какие твои заботы? Просто отвечай, что ты феминист и не будешь ущемлять ее права зарабатывать и финансово развиваться.
Мужик. Он на Реакторе.
Значит, останется без воображаемого секса с воображаемой женой.
Разве это работает не в обе стороны? :)
Отсутствие церебрального коитуса ему точно не грозит, ну по крайней мере пока она не сїедет к маме ;)
Купил машину на фирму, оформил жену водителем. Сама ездит, сама паркует, меня возит.
Терпеть не могу водить (в детстве собаку камаз при мне сбил, до усрачи боюсь кого-нибудь сбить теперь).
Терпеть не могу водить (в детстве собаку камаз при мне сбил, до усрачи боюсь кого-нибудь сбить теперь).
Жена в автосалоне работает, через 2 остановки от дома, а я в центре где нормально вообще не поставить машину и во дворе нет места почти, а сейчас вопрос нужна ли мне машина которая будет постоянно гнить во дворе.
Обычная картина зомбиапокалипсиса это скопления машин на выезде из города, с дохлыми(ну или не совсем) водителями внутри.
Да и власти не будь дураками заблокируют большинство трасс что бы ограничить распространие зомбовируса.
Да и власти не будь дураками заблокируют большинство трасс что бы ограничить распространие зомбовируса.
Так на велосипеде же!
Таки велик будет одним из наиболее оптимальных видов транспорта для зомбиапокалипсиса. Маневренность, занимает мало места, не требует серьезного тех. обслуживания, топлива. Гораздо меньше шумит.
А если это зомби-апокалипсис именно с быстрыми зомби, которые не устают, а ты не марафонец? Нет, лучше "скачать весь интренет" и спрятатся где-то в бункере. Тогда вообще ничего не изменится.. только баянов станет больше, хотя...
Если это зомби-апокалипсис с быстрыми зомби, то всем пиздец в любом случае. План с бункером сработает только в случае, если ты его собрал заранее с припасами на всю жизнь. И живешь в нем. Иначе шансы набрать нужное кол-во ресурсов/тупо добраться до бункера стремятся к нулю. Да еще и не факт, что он все время будет нормально функционировать.
Тред идет в интересную сторону.
А я ввиду своей туристической деятельности просто напримечал себе пещер в ближайших лесах. Вариант с бункером для мажоров. Наше всё - собирательство и охота.
Ни в коем случае!
Убегать?
Кэп шепчет, что дело не в ЗОЖ.
Или соседа просто подменили, не впервой.
Или соседа просто подменили, не впервой.
Настоящему реакторчанину тачка не нужна.
Но ведь в таком случае велосипедист сам дебил, не?
Вообще-то велосипедисты и должны ехать по правому краю проезжей части либо обочине, и только если движение по ним невозможно - по тротуару.
Но каковый шансы намотаться на фуру, если ехать именно по краю проезжей? Особенно в городской черте? Мне кажется, небольшие.
По городу действительно крайне малы, а по межгороду бывал свидетелем того, как автомобилисты (в т.ч. фуроводы) и велосипедисты проходят буквально в 5 см друг от друга на скорости 30+ км/ч.
Как жаль, что на следующий день водитель поедет по трассе и его на встречке при обгоне разъебет фура.
Лично для меня общественный транспорт/такси выглядит намного привлекательней приобретения машины. Основные перемещения дома-работа, работа при этом не связана с перемещениями по городу. Учитывая, что помимо обычного расходования времени/денег на обслуживание машины необходимо ее еще и за немаленькую стоимость приобрести(смысла покупать ведро на колесах вообще не вижу), то это совсем невыгодно. Единственное возможно буду рассматривать покупку машины при появлении детей, когда количество передвижений по городу должно возрасти. И вообще я лучше в свое жилье вложусь для начала) А то есть знакомые, покупающие в кредиты машины за миллион и живущие в тесной квартирке с родителями.
Я один не понимаю почему автор вместо злободневной сатиры нарисовал вариацию на тему "Я веган и чувствую себя отлично, а вы мясоеды жирные больные"?
То есть пробки на дорогах это не злободневная тема?
Конечно. Жаль только она в стрипе не упоминается.
Это и есть сатира на общество потребления, где приобретение многих материальных благ определяется социальным статусом, а не необходимостью.
Автомобиль это объект который покупают только для того чтобы утвердить свой социальный статус?
многие - да
Ну не обязательно покупать велосипед, можно, например, взять мотороллер, тоже дешево.
Мопед "Верховина"... там и тарахтеть можно и педальки крутить.
Не нужно платить страховку. Все-таки лучше купить ее. Украсть велик куда легче, чем машину. Нормальный велосипед стоит у нас (в Праге) 16 тысяч крон = 43 тысячи рублей. Страховка в год 900 крон = 2,5 тыс. рублей. Лучше уж со старховкой, чем после кражи еще 43 выкладывать
А минусы можно?
Тебя утюжат жена, друзья, ноунеймы, в хреновую погоду и гололёд не очень кататься
Ездить каждый день на машине за 25км минут 20 на машине, либо час на транспорте, хммм...
В Мск вариант наоборот. Либо 20 минут общественным, либо час на машине.
У меня наоборот выходит.
Дорога до универа занимает не меньше часа на общественном транспорте, на машине значительно быстрее, даже с учетом пробок.
Почему-то почти никто не учитывает, что автобусов и маршруток надо ждать, иногда довольно долго. А также общественный транспорт ночью уже не ходит. Можно конечно вызывать такси, но мне все таки комфортнее ночью на машинке добираться.
И да, вспомним про переполненные микроавтобусы в часы пик, в которых даже встать в полный рост нельзя (за 190 см). Шея и спина начинают болеть к концу такой поездки.
Конечно некоторым удобнее общественный транспорт, тк он движется по выделенке, иногда объезжая пробки. Но этот вариант не всегда прокатывает.
Дорога до универа занимает не меньше часа на общественном транспорте, на машине значительно быстрее, даже с учетом пробок.
Почему-то почти никто не учитывает, что автобусов и маршруток надо ждать, иногда довольно долго. А также общественный транспорт ночью уже не ходит. Можно конечно вызывать такси, но мне все таки комфортнее ночью на машинке добираться.
И да, вспомним про переполненные микроавтобусы в часы пик, в которых даже встать в полный рост нельзя (за 190 см). Шея и спина начинают болеть к концу такой поездки.
Конечно некоторым удобнее общественный транспорт, тк он движется по выделенке, иногда объезжая пробки. Но этот вариант не всегда прокатывает.
В столичном регионе Финляндии "пробка" - это когда ты едешь не 20 минут, а 35.
С машиной одно сплошное мозгоёбство. Это как 2 жена, только она у тебя 1 станет в силу твоей расстановки приоритетов, поэтому твоя жена начнёт тебе ещё больше мозг ебать. Сплошные траты, постоянно что-то нужно для неё покупать, платить за всякие страховки, хуёвки и т.д.
Что для неё нужно постоянно покупать? Бензин? Омывайку? Дворники раз в год сменить?
Страховка покупается раз в год, теперь можно не выходя из дома. На ТО съездить максимум два раза в год, если пробеги конские. Что ещё для новой машины нужно? Какие сплошные траты? Может, я чего-то не знаю и надо срочно на что-то потратиться? :)
Страховка покупается раз в год, теперь можно не выходя из дома. На ТО съездить максимум два раза в год, если пробеги конские. Что ещё для новой машины нужно? Какие сплошные траты? Может, я чего-то не знаю и надо срочно на что-то потратиться? :)
Не знаю, может ты по европейским дорогам ездишь. У меня все знакомые кто машину купил, то покупка стала только началом цепочки их проблем связанных с машиной. Постоянно только и слышу от них:"Там надо это поменять, там то-то сломалось, ставить не куда, здесь штраф за то, тут понос, там золотуха".
Я и за велик не агитирую, ибо в РФ городах для велосипедистов инфраструктуры никакой. А ездить по таким колдобинам, когда тебя хуй кто пропустит, переживая куда бы поставить его чтоб никто не спиздил, да при таком климате, тут уж лучше авто.
Я и за велик не агитирую, ибо в РФ городах для велосипедистов инфраструктуры никакой. А ездить по таким колдобинам, когда тебя хуй кто пропустит, переживая куда бы поставить его чтоб никто не спиздил, да при таком климате, тут уж лучше авто.
Не, дороги так себе, хотя и не совсем пиздец, как рассказывают приезжие из, к примеру, соседней Самары. Насчёт ставить некуда, это проблема, имхо, преувеличенная. Просто на машине привыкаешь к удобству и начинает казаться, что припарковаться метров за триста от места назначения — это уже пиздец и безобразие, хотя по сути ничего страшного и в большинстве случаев всё равно ближе, чем от остановки идти.
А насчёт поломок, на новой всё-таки гарантия есть. Из негарантийного это в основном подвеска, на первой машине по неопытности быстро стойки ушатал, потом подшипники, потом постепенно аккуратнее начал ездить, и теперь уже давно и с этой стороны проблем нет.
А насчёт поломок, на новой всё-таки гарантия есть. Из негарантийного это в основном подвеска, на первой машине по неопытности быстро стойки ушатал, потом подшипники, потом постепенно аккуратнее начал ездить, и теперь уже давно и с этой стороны проблем нет.
у него знакомый мог купить шкоду 5летнюю из-под таксиста со скрученным пробегом с 300к до 60, а не новый авто - вот и ебётся как проклятый.
сейчас любой новый авто не ебёт мозг лет 5-6
сейчас любой новый авто не ебёт мозг лет 5-6
А потом карета превращается обратно в тыкву?
отдельные узлы свой ресурс исчерпывают
у меня 10ка была - так даже она 5 лет мозг не ебала, а потом начала троить :)
у меня 10ка была - так даже она 5 лет мозг не ебала, а потом начала троить :)
Ничего вечного не бывает, в тыкву постепенно начнёт превращаться всё, что-то раньше, что-то позже, в зависимости от удачности модели. Но машина не на всю жизнь покупается, после пяти лет владения одной машиной всё равно задумаешься о замене, даже если мозг есть не будет.
Эх я бы с радостью ездил на велосипеде на работу, но увы в моем городе для этого вообще никаких условий нету.
У велосипеда один минус: если приходится оставлять на улице, постоянно боишься, что могут спиздить. И всякие цепи с замками могут не помочь.
Но синяки под глазами у обоих
Прикольно наверное на велике, особенно в средней мухосрани, когда под ногами жижа из грязи, льда, воды. И всё это летит из под колёс во все стороны.
Ехать по велодорожке вдоль пробки из машин - бесценно
Когда мне было 11, у родителей появился бизнес. Я начал жить хорошо, тогда как первые 10 лет моей жизни прошли с доходом "есть на что поесть". Но я подозреваю, что иногда родители недоедали, чтобы накормить нас с сестрой.
В 17 лет начался университет. Факультет "мажоров". Учась там, я их возненавидел.
Теперь мне 27, и я не завожу машину (хотя даже у сестры она уже есть) просто из-за ненависти к мажорам: я не хочу, чтобы меня считали мажором. И айфон не заводил принципиально - несмотря на то, что мне нравятся его характеристики - пока не сообразил, что можно завести непрозрачный чехол.
Так что я понимаю этого парня :-) Я с ним на одной волне. Будет реальная необходимость иметь автомобиль - сразу пойду учиться на права, а так, как предмет статуса, он нафиг не нужен.
В 17 лет начался университет. Факультет "мажоров". Учась там, я их возненавидел.
Теперь мне 27, и я не завожу машину (хотя даже у сестры она уже есть) просто из-за ненависти к мажорам: я не хочу, чтобы меня считали мажором. И айфон не заводил принципиально - несмотря на то, что мне нравятся его характеристики - пока не сообразил, что можно завести непрозрачный чехол.
Так что я понимаю этого парня :-) Я с ним на одной волне. Будет реальная необходимость иметь автомобиль - сразу пойду учиться на права, а так, как предмет статуса, он нафиг не нужен.
Отличный комментарий!