Экскурсовод рассказал, что в 1901 году, когда по Транссибу ходили первые поезда, отопления в вагона / Россия :: Транссиб :: История

8l8i88l8i8
История Россия Транссиб 
Экскурсовод рассказал, что в 1901 году, когда по Транссибу ходили первые поезда, отопления в вагонах не было. А ебун зимой за окном, разумеется, был гораздо более злоебучим, чем в наши дни. Поэтому добрые кондукторы раздавали пассажирам МЕДВЕЖЬИ ШКУРЫ. А за отдельную плату могли еще принести под
Подробнее
Экскурсовод рассказал, что в 1901 году, когда по Транссибу ходили первые поезда, отопления в вагонах не было. А ебун зимой за окном, разумеется, был гораздо более злоебучим, чем в наши дни. Поэтому добрые кондукторы раздавали пассажирам МЕДВЕЖЬИ ШКУРЫ. А за отдельную плату могли еще принести под сиденье таз с раскаленными кирпичами. Пытаюсь вообразить себе целый поезд.забитый охуевшими русскими в медвежьих шкурах с поджаренной сракой, злыми как черти из-за поездки в 9 000 км. <б-09 /
История,Россия,Транссиб
Еще на тему
История

История(5439)

Россия

Россия(25828)

Развернуть

Отличный комментарий!

Не может быть, люди носили шкуры и грелись у огня! Охренеть!
Ebland Ebland16.02.201702:52ссылка
+30.4
Комментарии 5216.02.201701:39ссылка73.2
Мазэр оф Раша!
Zasganets Zasganets 16.02.201702:02 ответить ссылка 15.2
Это все от того, что в 1901 году еще не умели греться у ядерного реактора.
ЕжВТумане ЕжВТумане 16.02.201702:17 ответить ссылка 26.4
Зато поджаренная срака уже была в тренде.
firebird80 firebird80 16.02.201702:31 ответить ссылка ↑ 26.8
Одно непонятно - куда все эти люди ехали без балалаек?
Кому они там нужны будут, на том конце Транссиба?
Блинский Блинский 17.02.201707:40 ответить ссылка ↑ 0.2
Не может быть, люди носили шкуры и грелись у огня! Охренеть!
Ebland Ebland 16.02.201702:52 ответить ссылка 30.4
Гугли Малый ледниковый период.
Futter Futter 16.02.201708:59 ответить ссылка ↑ 4.9
в 1901 году?
jabia jabia 16.02.201709:27 ответить ссылка ↑ -5.4
XIV—XIX век. С XIX века и до сих пор идет потепление, которое по сути является лишь возвратом к климатическому оптимуму.
Futter Futter 16.02.201709:53 ответить ссылка ↑ 6.2
Кокой ужос. Climate change denier :D
Tyekanik Tyekanik 17.02.201705:27 ответить ссылка ↑ 0.3
Что конкретно ввергает вас в "ужос"?
Futter Futter 18.02.201700:51 ответить ссылка ↑ 0.1
А все потому, что машинист и его помощник получают надбавки за сэкономленное топливо.
Люсьен Лашанс Люсьен Лашанс 16.02.201710:25 ответить ссылка ↑ 5.2
>>Я когда-то работал в «МТС», и они меня уволили из-за кризиса. Всем работникам «МТС» можно было, абсолютно бесплатно и много раз пополнять себе счет...
Bodun Bodun 16.02.201711:37 ответить ссылка ↑ -5.3
Переводите деньги на жтот номер а потом вам приходит в два раза больше. Знаю я эту наебку.
levtsn levtsn 16.02.201723:00 ответить ссылка ↑ -5.1
Наебка? Да не, ты что такое говоришь? Это все правда, честно-честно.
Banzai Banzai 18.02.201716:44 ответить ссылка ↑ 0.1
Главная магистраль - на электровозах.
Zenitur Zenitur 16.02.201722:35 ответить ссылка ↑ 0.1
За какое топливо? У нас вагоны отапливают углем.
Флойд Флойд 16.02.201722:37 ответить ссылка ↑ 0.6
Вот уголь и есть.
levtsn levtsn 16.02.201723:00 ответить ссылка ↑ 0.3
Ты сам себе противоречишь.
Топливо Топливо, -а, средний род Горючее вещество, дающее тепло, являющееся источником получения энергии. Жидкое т. (нефть и продукты её переработки). Твёрдое т. (древесина, уголь, сланцы, торф). Ядерноет. (смесь веществ, материалов для получения энергии в ядерном реакторе). прилагательное
Tiofenni Tiofenni 16.02.201723:02 ответить ссылка ↑ 0.4
Это понятно, но почему за уголь якобы сэкономленный проводниками получает надбавки машинист с помощником?
Все, что они могут сэкономить это дизельное топливо, электричество я не беру в расчет, а дизель в обогреве вагонов не участвует.
Флойд Флойд 16.02.201723:20 ответить ссылка ↑ 0.8
Я про пассажирские имел ввиду, работающие на дизеле.
Люсьен Лашанс Люсьен Лашанс 17.02.201708:53 ответить ссылка ↑ 0.0
Ну. У нас во в ебенях элекрификация начинается километрах в семиста от моего города, до туда тепловозом на дизеле. Но непосредственно сами вагоны отапливаются углем, там котлы для этого стоят в тамбуре.
Флойд Флойд 17.02.201714:16 ответить ссылка ↑ -2.3
По ночам ппц как холодно в поездах дальнего следования.
O'Brien O'Brien 16.02.201722:33 ответить ссылка ↑ 0.0
Причин может быть много, проводник плохо протопил, вагон не подготовлен к зиме, при наличии желания можно сообщить на телефон горячей линии, после чего поток живительных пиздюлей начинает разогревать всех по цепочке.
takezi takezi 17.02.201708:50 ответить ссылка ↑ 0.1
Раньше просто плохо топили, а сейчас время от времени включается какой-то кондиционер и начинаешь чувствовать себя как в холодильнике.
O'Brien O'Brien 17.02.201709:03 ответить ссылка ↑ 0.1
Холодно - говорите проводнику, не реагирует проводник, говорите начальнику поезда, не реагирует начальник поезда, сообщайте на горячую линию. Если в вагоне холодно, кто то работает плохо.
takezi takezi 17.02.201709:06 ответить ссылка ↑ 0.6
Ок, в следующий раз обязательно встану посреди ночи и пойду вставлять пропиздоны.
O'Brien O'Brien 17.02.201709:22 ответить ссылка ↑ 1.6
Если не было отопления, то откуда раскаленные кирпичи?
alex_rostov alex_rostov 16.02.201708:50 ответить ссылка -6.3
Проводники в тамбуре терли кирпичи друг об друга до красноватого свечения
Alnaka Alnaka 16.02.201709:28 ответить ссылка ↑ 18.9
Грели на ядерном реакторе поезда
Reqzor Miltia Reqzor Miltia 16.02.201709:37 ответить ссылка ↑ 4.8
[зануда]Теплом от печки, от которой работает двигатель тепловоза[/зануда]
Zenitur Zenitur 16.02.201722:37 ответить ссылка ↑ 0.0
двигатель тепловоза работает от тепла печки в 1901 году
plaksa plaksa 17.02.201719:29 ответить ссылка ↑ 0.1
Проводники не жалели спичек
dpas dpas 16.02.201709:46 ответить ссылка ↑ 3.5
Сыпались у вновь вошедших, от большого количества в вагоне существ, на первый взгляд напоминающих стаю разъяренных замерзших медведей
Скабичевский Скабичевский 16.02.201709:46 ответить ссылка ↑ 11.7
*с поджаренным задом
Kologon Kologon 16.02.201723:20 ответить ссылка ↑ 1.2
Проводник и машинист жарили друг друга, не забывая подкладывать друг другу на спину кирпичи, чтобы те раскалялись.
Darkside Master Darkside Master 16.02.201710:28 ответить ссылка ↑ 8.0
а что мешало всем пассажирам греться таким макаром? этакий ебчий гомопоезд
магистр йоба магистр йоба 16.02.201711:24 ответить ссылка ↑ 10.0
в 1901м? Господь мешал
Rarity Rarity 16.02.201712:52 ответить ссылка ↑ 7.6
... советами.
Mobiligidus Mobiligidus 17.02.201704:29 ответить ссылка ↑ 3.9
Бля, ну не верю я, шо не отапливались.
Disco_bear Disco_bear 16.02.201711:05 ответить ссылка -6.1
Так, этому шкуру не давать!
zibba13 zibba13 16.02.201711:18 ответить ссылка ↑ 15.1
Я как-то читал байку про его императорское высочество. Дворцы большие, отапливать всё напряжно, угадать, где захочет ночевать самодержец - заранее не угадаешь. Но это все неважно. Важно то, что незадолго до отхода ко сну в покои загоняли роту солдат и они дышали, отапливая помещение. Чущь, конечно, но на байку сгодится.
Tiofenni Tiofenni 16.02.201723:08 ответить ссылка ↑ 0.5
Конечно чушь ) погулять хоть по одному дворцу, там почти в каждой комнате по печке размером с полавтобуса.
garry12345 garry12345 16.02.201723:25 ответить ссылка ↑ 1.3
Никита Сергеевич Михалков крайне гордится своим высокородным лакейским происхождением, он всегда с гордостью подчеркивает, что его предок был придворным слугой ни кого нибудь, а второго Романова, Тишайшего, Алексея Михайловича:

"Мои предки восходят к очень высоким фамилиям. Мой пращур был постельничим у царя Алексея Михайловича, следовательно, являлся очень талантливым человеком, потому что постельничим не мог быть человек обделенный талантами"

Подтверждает уверенность в высокой значимости роли отведенной постельничему и российский писатель Григорий Чхартишвили, более известный как Борис Акунин, он в частности, в своей книге История Российского Государства пишет:

Должность постельничих была заключена в том, что их с утра до вечера закармливали до отвала горохом с квашенной капустою, наделяя оных обильным газовыделением. Потом вечером, постельничих помещали на барское или царское ложе, и закрывали одеялом с головой. Там. в течении некоторого времени они занимались травлей насекомых: клопов. бельевых вшей, и им подобных, посредством своего необычного таланта. Заодно и разогревали ложе государю, так как центрального отопления тогда не было.
vadimpshe vadimpshe 17.02.201707:37 ответить ссылка ↑ 1.4
дышали и пердели
xvs950a xvs950a 17.02.201708:14 ответить ссылка ↑ 0.1
И портянки на гардинах развешивали сушить...
Формайл с Цереса Формайл с Цереса 17.02.201708:45 ответить ссылка ↑ 0.5
Всем похуй, что в 1901 году не было еще Транссиба в 9к километров?
Вагоны отапливались, не песдеть. Резервными печками оборудовали все вагоны даже после того, как появились паровое и водяное отопление.
Banzai Banzai 16.02.201718:54 ответить ссылка 5.1
Ты ещё скажи, что мкс не дровами топят!
kostus88 kostus88 17.02.201706:27 ответить ссылка ↑ 2.1
Вчера на МКС двое российских космонавтов и один американский астронавт выходили в открытый космомс трижды. Два раза покурить и один раз выяснить отношения. В конце-концов, америкоса послали за дровами.
Andyk7 Andyk7 17.02.201717:45 ответить ссылка ↑ 1.1
На Луну.
Futter Futter 18.02.201701:58 ответить ссылка ↑ 0.1
Вот так и побеждали))
AmiWhite AmiWhite 16.02.201722:50 ответить ссылка 0.9
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы
инфографика

инфографика

РЖД

РЖД

длиннопост

длиннопост

это интересно

, 

бам

, 

Транссиб


Тренды

Fallout
приколы для полных дегенератов
Дрочибельные мемы
Похожие посты
3*1 ело» -í I 1 -*w [ * . .— — Ш^МПЯ 2 'Tint)™ ,’ 'VrjF«pp— '-'ДЯР I М íi^.ílf ЯИ/ iff** w •• Ц иа.. • ,Л г --- : L»~ - - ЛР%- й л у -- -•—--sai —■ SUR
подробнее»

вагон поезд утро гирлянда

3*1 ело» -í I 1 -*w [ * . .— — Ш^МПЯ 2 'Tint)™ ,’ 'VrjF«pp— '-'ДЯР I М íi^.ílf ЯИ/ iff** w •• Ц иа.. • ,Л г --- : L»~ - - ЛР%- й л у -- -•—--sai —■ SUR
V у Шу K3X!«wm 201? С06С70ЕННИК га коглиябШР юшюа^ат ктш кящ ùâmzrrte ; А «..
подробнее»

железная дорога поезд вагоны что за

V у Шу K3X!«wm 201? С06С70ЕННИК га коглиябШР юшюа^ат ктш кящ ùâmzrrte ; А «..
«PM IW TT7