Мнения экспертов: что ждет латвийских велосипедистов? / велосипедисты :: велосипед :: латвия :: "Мнение экспертов" :: Новости из Латвии :: тротуар :: пешеходы :: вело

мне норм, купила велик, сбегала сдала на велоправа. к ним даже учить ничего не нужно - 10 вопросов, ответить на которые можно чисто по логике, ну и буквально пара - про значения знаков

Только Госдуме этого не показывайте, а?

"по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине"
т.е. если нигде не можешь ехать, то едь по тротуару
в целом всем будет похуй, имхо

Живу в Симферополе. Недавно купил велик. До этого часто брал напрокат, катался по паркам и лесу за городом. Умею кататься с детства. Первое время ездил на работу, это недалеко, пол часа на маршрутке, на велике выходит так же или быстрее, когда я в форме, потому что через парк и только последний километр по не слишком оживленной улице. Ну, еще на тренировки ездил, но это вообще смешно, 10 минут от работы.

В последнее воскресенье попробовал съездить в Бахчисарай. Для меня, живущего на противоположном от него краю города, это около 35 км. Через центр, кольцо, довольно оживленную улицу, а затем по довольно оживленному шоссе.

Часть дороги я проехал по тротуарам и это не вариант. Это вообще не вариант. Очень много людей. Их начинаешь ненавидеть, они движутся хаотично и непредсказуемо. Дети. Бордюры. Скорость движения значительно падает.

Мой вывод: проезжая часть для велосипеда - это единственный и правильный вариант. Со скоростью, приблежающейся к 40км/ч, ты становишься серьезной угрозой на тротуарах. На дороге в свою очередь сталкиваешься с неприязнью водителей, но я думаю, это дело наживное, они привыкнут, если велосипедист станет для них привычным зрелищем на дороге.

Если для получения велоправ достаточно ответить на 10 вопросов, как говорит owl, то это правильное решение. Сейчас менты на дороге просто игнорируют велосипедистов. Есть права, значит есть правила, значит их будут останавливать и заставлять им подчинятся. Больше никаких детишек в два ряда на бмх-ах во втором ряду, поворачивающих налево да еще без шлемов!

А для начинающих, я уверен, в распоряжении останутся парки, дворы и велодорожки.

У нас по дорогам катают только шоссейники-суицидники.И в среднем по России велодорожки прокладывают только по паркам и набережным,ибо нет и не будет культуры вождения как у водителей,так и у велосипедистов.Любой пользующийся дорогой,а не тротуаром-потенциальный труп под колёсами газелевода.

Пару лет катался на велике и преимущественно по дорогам. Щас переехал и вел ставить дома некуда( Мне по проезжей части ездить гораздо спокойнее, главное помнить что машина тяжелее и тормозит дольше - лучше лишний раз уступить, чем потом мозги свои с асфальта соскребать. В принципе проблем не было, кроме некоторых долбоящеров, которые сигналят проезжая рядом.

Велосипеды разные, мне на подвесе вообще срать брусчатка под колесами, грязь, асфальт или асфальтовое крошево именуемое дорогой. Но по дороге ездить увольте, мне байк покоцать об какого-нибудь говнобомбилу жалко.

Живу в Беларуси. На велике на проезжей части запрещено находится - только тротуар. В принципе, доволен, если не приходится ехать куда-то днём - народу тьма, а тротуары узкие (нет, есть и широкие, но в Заводском районе только).
Если заставят перейти на проезжую часть, то чувство двоякое. С одной стороны больше не будут прыгать по бордюрам (но к ним я за 4 года привык), но придётся вечно рисковать жизнью, ведь в дождь хочется кататься с музыкой в наушниках и с капюшоном на голове (музыка обязательна - это ж не на машине 30 минут и в другой точке города, а минимум 4 часа нудной езды).

Не хотел бы я ходить по тротуарам, где народ носится на шоссерах со скоростью под 40 км/ч.