"Город"
Здравствуйте, дорогие риахтурчане!Есть у нас в Волгограде МРЭО №5, который проводит экзамен "Город" в канаве. Нет, я не преувеличиваю, на дороге, которая выходит с площадки и потом уходит на спуск к кольцу, где проводятся экзамены, нет ни одного знака... Даже дорожного покрытия нормального нет.
Собственно, вопрос:
Мало того, что нет никаких знаков (от слова вообще), нет никаких полос разметки, так и полоса движения там чуднАя. Прилагаю два рисунка со спутника с пометками движения и без:
Собственно, на втором снимке мной был выбран такой путь движения (зеленый), который завершился на перекрестке, с пояснением, что я начал поворот налево оказывается не с крайнего левого ряда (как мне казалось, ведь дорога широкая и ее мысленно можно было разделить на четыре части, ведь других кроме как мысленных, повторюсь, ориентиров не было).
Все бы ничего, и я почти поверил инструктору и гаишнику, который усердно кивал в такт словам первого, что я совершил грубую ошибку, а именно выезд на встречную полосу относительно дороги Трубный пр-зд, но разве он не мог мне сказать, что относительно большой четырехполосной дороги я поворачивал с крайнего правого ряда, что тоже является нарушением? И возможен ли прием экзамена в такой "канаве" (хотя не уверен, что кавычки тут нужны), ведь там не то что знаков, там вообще ничего нет!?
Еще на тему
а тоже ведь идеализм в жопе играл: "я хочу сам, по-честному" пока в приватной беседе не пояснили что сдать "город" без денег - ну за последний год таких было всего 2 человека.. а места они такие специально выбирают - для "вольной трактовки"
даже если ты до миллиметра выучишь маршрут - ты не сможешь предсказать что в башке у конкретного инспектора сейчас творится..
Увы, но на рисунке видно, что дорога все-таки широкая там, и машины движутся по четырем полосам для движения. Там такая дорога, что ни обочины, ни знаков, ни разметки - ничего нет.
Еще смак - сдавать зимой, разметки нет нигде, обочины завалены снегом, две полосы превращаются в одну и вауля.
разбираться с этим сложнее будет, даже если ты прав, россия чо.
У меня вон жена 4 раз сдаёт... сегодня кстати ))
Я уже и не напрягаюсь, только деньги на пересдачу отслюнявливаю, ну ничо, своего рода дополнительные покатушки, практика как никак. А за покупать права всё равно дороже.
Мне не жалко пересдать, но мне жалко времени и мне жалко, что из меня лоха делают.
Кстати, жена также с утра и до вечера там сидит, или как там у вас пересдача происходит?
нынче телефон кого-то там достала, созванивается, уточняет когда подходить, на эту минуту только площадку сдают, стало быть ещё рано, сидит дома )
А по поводу "жалко что лоха..." если начнёшь разбираться, сделают ещё большего лоха, так что не парься, ну попал чтож теперь.
Но не уверен, что он был прав, так как пока ехали, он сам столько косяков сделал, что его высадили через 10 метров.
------
Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой или знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, А ЕСЛИ ИХ НЕТ, то САМИМИ ВОДИТЕЛЯМИ с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств) .
-------
При отсутствии разметки водители должны сами определять количество полос движения, исходя из термина "Полоса движения" (см. соответствующий комментарий к пункту 1.2 Правил) . Даже при наличии знаков 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 известно лишь число полос движения, поэтому при отсутствии продольной разметки их ширина устанавливается водителем самостоятельно.
-------
Учи правила друг)))
"А относительно встречной узкой дороги я вылез на встречку.." - ноуп, ты находишся перед перекрестком, и это 2 разных проезжих части. Проезжая этот перекресток ты перестраиваешься в свою полосу.
Другой вопрос что инспектор как пить датьт тебя завалит еще и по вопросу приоритета при перессечении такого перекрестка, а найти однозначное решение приоритета, еще и на таком перекрестке, без разметки и знаков, ой вей как сложно.
плюс ко всему там где ты пересекаешь проезжую часть, к бабке не ходи "нарисованна" сплошная, потому что:
б) сплошной линией 1.1 на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях, перед железнодорожными переездами, !!!в местах сужения проезжей части!!, на участках, где фактическая видимость меньше минимального расстояния видимости, обеспечивающего безопасность движения (табл. 1), а при необходимости перед перекрестками и в других опасных местах. Отдельные участки сплошной линии не должны быть менее 20 м. При изменении ширины проезжей части (перед препятствием, при уменьшении количества полос движения в данном направлении и т. д.) должна наноситься переходная линия 1.1, наклон которой не должен быть более 1/20 при v £ 60 км/ч и более 1/50 при v > 60 км/ч.
Так что не еби вола, заплати шакалам, тебя там по любому завалят.
Пока ждал своей очереди, а это было с 9 утра до 4 дня, успел выдрочить маршрут так, что проехать мог закрытыми глазами.
В итоге меня катали дольше всех (все-таки пытались завалить, ага), поставили пару штрафных баллов только за то, что ехал медленно, но больше ни к чему не смогли придраться.
Был спорный момент, где меня могли завалить, но либо побоялись, либо не захотели:
-Выберите место для стоянки.
Выбираю место перед поворотом налево, где дорога видимость закрывает (напомню, что там ни разметки, ни знаков)
-Видимость дороги какая? - спрашивает инструктор.
-Так если на обочине стоишь, правило не действует, если видимость меньше 100м - отвечаю.
-А ты разве на обочине?
-А разве нет?
-Хех, ладно, поехали дальше.