почему нет? вполне себе нормальный вид транспорта, по крайней мере, если не ездить по оживленным магистралям, и не быть долбоебом
а уж на даче так вообще удобно
у любого байка тормозной путь короче чем у обычного авто. соотношение веса к поверхности торможения позволяет. но точки опоры всего две, в отличии от авто, поэтому блокировка сильно влияет на потерю управления. плюс только у достаточно дорогих и новых байков стоят диски с АБС и нужен нехуевый такой скилл, чтобы уметь тормозить без нее, да обоими колесами, без блокировки. а с барабанными тормозами еще сложнее. хрусты само собой на такое не способны. они выебываются только скоростью, а не умением.
Извините, я молодой водитель (каких-то 6 лет за рулём, безаварийно). Машина у меня без абс и прочей ереси. Но! Если какой-то сранный двуколёсный (лига велосепедистов - я не к вам, я сам велофаг), затормозит быстее меня, я буду в диком ахуе и поделюсь пивом. Ваш блеять-даже-задние-тормоза-барабанные-кун.
Ммм. Молодой водитель с всего лишь 24-х летним стажем изволит сомневаться в вашей уверенности.
Пива не пью, поэтому возьму минералкой.
Мотоцикл с абс, но это роли не играет.
а вот наука физика говорит нам что тормозной путь будет одинаковым
масса сокращается в формулах http://fav-ru-auto.livejournal.com/5884.html
но на современном авто по нажатию на педальку в пол ты на асфальте минимальный тормозной путь получишь автоматически
а на байке ты вынужден удерживать равновесие
и только очень опытный драйвер может приблизиться к результатам чайника на авто
А вы сами-то верите, что масса сокращается? То есть и мотоцикл на двух колесах, весом в 250 кг, и автомобиль на четырех колесах, весом в 1500кг. и фура на 16-и колесах, весом в 40 тонн с одинаковой скорости имеют одинаковый тормозной путь?
Вот он интернет - люди свято верят в то, что написано другими людьми, а не учебнику науки физики.
другой вопрос что энергия растет с ростом массы
энергия рассеивается в виде тепла в тормозных механизмах
при перегреве материал колодок теряет свойства и коэффициэнт трения (в тормозном механизме) снижается
именно это главная проблема для грузовиков
плюс коэфициэнт трения может быть чуть разный от жесткости покрышек и у грузовой резины он немного меньше (зато больше ресурс в километрах) и даже возможно легковой по сравнению с мотоциклом тоже чуть меньше
мы рассматриваем торможение с АБС на асфальте
при разовом торможении для легкового авто и мотоцикла
можем считать что тормозов хватает
и ограничивает нас только трение ПОКОЯ колеса об асфальт
зы: результаты экспериментов вполне это подтверждают
зыы: в случае юза:
1. коэфициэнт трения скольжения меньше чем покоя
2. энергия рассивается в пятне контакта и нагрев приводит к дальнейшему уменьшению коэффициэнта трения
у меня довольно тяжелый круйзер Honda Shadow VT750C. даже на нем, даже с барабаном на заднем колесе, даже со стажем всего в два сезона, я заторможу быстрее любой обыкновенной легковушки. а если опытный байкер на дорожнике или спорте, с дисками, и тем более с АБС, поспорит даже с гоночными авто.
нет оптимизм штука конечно полезная но не в этом случае
слабоумие и отвага?
и теория и характеристики говорят о равном тормозном пути
а эксперименты что байкер обычно проебывает пытаясь не перелететь через руль
а ты такой голословно
"я заторможу быстрее любой обыкновенной легковушки"
как в ролике???
у меня в отличии от тебя просто реальный опыт, а не диванный почерпнутый из инета. и у меня нет желания ничего никому доказывать - ЧСВ в пределах нормы и хуй без этого достаточно большой, я всего лишь поделился собственным опытом вождения мотоцикла. хочешь верь, хочешь не верь. если считаешь что гугл тебя делает знатоком в любом вопросе, рано или поздно встанешь из за компа и в реальной жизни разочаруешься. ХD
Сергей Чукан, инспектор пресс-службы ГАИ Одесской области: В результате данного ДТП водитель и пассажир мопеда получили телесные повреждения, были госпитализированы. У водителя – политравма, черепно-мозговая травма, ушиб головного мозга, перелом основания черепа, переломы. У пассажира – открытый перелом левого бедра, ЗЧМТ.
я б вообще двухколесный транспорт способный разгоняться более 100км\ч в черте города запретил бы нахуй. потому, что эти имбецилы летающие по проспектам с ояебу какой скоростью, походу ничерта не понимают, что их сначала не видно из-за растояния а когда уже увидишь то хер вообще среагируешь потому что ебаный паштет несется шо йобнутый и преодолевает видимые глазу дистанции с пиздец какой скоростью. вот буквально на днях передо мной банда вот таких вот ебанатов разворачивалась на красный на Т образном на проспекте при этом лихо объехав 2 крайний левых ряда со стоячими тазиками, и после разворота начали занимать 4 полосы начиная с крайней левой, еле еле в право съебался и оттормозился. за рулём относительно не давно но с каждым днём начинаю всё больше и больше ненавидеть ебучих паштетов.
я бы вообще что-либо гоняющее быстрее 100 запретил бы в городе, ибо на дороге дико бесят, как мопедики, думающие что шлем дает бессмертие, так и водятлы, думающие, что их машинки делают их неуязвимыми
враньё, сам с Минска и хрусты тут летают просто здец... а Т образный на проспекте(из поста выше) это на тимирязева после моста нового на 2-ом кольце в сторону жданович :)
Я понимаю мужиков на чопперах, которые валяжно катятся себе по потоку, но блять малолетние имбецилы, без шлемов и "черепах" это полный пиздец, товарищи!
этих пиздюков, как говна. еще они любят с дороги тротуар переезжать, игнорируя до хрена пдд. вроде еще лет 6-5 назад про закон какой-то слышал, мол хочешь на скутер, получай права. что с этой идеей стало? лично мне непонятно, ибо нынче взглянешь на этого сопляка и не больше 15 не дашь.
В новых правах теперь появятся категория "М", необходимая новичку для управления мопедом. Если же у гражданина уже есть другие открытые категории, то сдавать экзамены на "М"-категорию не понадобится.
У меня всё больше и больше подозрение, что мы говорим о разных вещах...
Я к тому, что ты не можешь прийти в ГАИ и сказать: вот у меня есть "B" уже 6ть лет, откройте мне "М".
Две недели назад я открывал для себя "А", в дополнение к имеющейся "В". И только в случае перезачета - открывают "М", как у меня и случилось.
То есть ты должен сдать "А" или "В", чтобы получить "М". Либо же отдельно отучиться на "М", как было запланировано для школоты на мопэдах.
В старых карточках категории М нет, так что если у тебя есть другая категория, то при замене прав по сроку на новые (которые я ещё ни разу не видел) - М открыта автоматом. Инфа только что из дружественной автошколы.
Короче, если у Васи Петечкина права на категорию (любую) были до ввода М, то при замене прав он получит то, что было + М
Если у Пети Вачсечкина прав небыло, и он решил пойти учиться, то при сдаче на любую категорию он получает М.
т.е. рациональнее сразу идти сдавать на категорию "повыше".
И еще, ты бы перед тем, как что-то писать, хоть немного ознакомился с темой.
банально, чуть ли не первая ссыль в гугле: http://www.mopedist.ru/forum/thread2397-1.html
Повторюсь - открыл А 2 недели назад. Говорю, как было сказано в МРЭО и Автошколе. То есть то, как на самом деле. а не как у нас пытаются принять закон.
привлекать к ответственности таких могут посмертно только, потому что тормозить и преследовать мотосредства нельзя по факту - слишком велик риск аварии
виноват хруст: по ходу красный был всем, белое авто уже выехало на перекресток и, по сути, завершало маневр пропуская пешеходов. хруст же пронесся через пешеходов и прохрустел об авто.
не все такие цинничные как ты же. у жирухи вон инстинктивно срабатывает желание помочь, а сообразить быстро в стрессовой ситуации, что бестолку - не может. когда доходит она убегает в ужасе. ну, я надеюсь во всяком случае, что так оно и есть.
Сергей Чукан, инспектор пресс-службы ГАИ Одесской области: В результате данного ДТП водитель и пассажир мопеда получили телесные повреждения, были госпитализированы. У водителя – политравма, черепно-мозговая травма, ушиб головного мозга, перелом основания черепа, переломы. У пассажира – открытый перелом левого бедра, ЗЧМТ.
На этом перекресте очень часто происходят аварии, т.к дорога уходит в поворот на градусов 30. Люди летят и не видят куда летят. Особенно любят летать по реверсу. Дыбылы
З.Ы. Мне один раз тоже в зад чуть не прилетело...
Мотоциклист де-факто виноват и кретин, пролететь на красный, без шлема и черепахи, да еще и с пассажиром - апогей просто.
Но если делать разбор полетов - не пойди пешеходы на красный свой, белый бы не затормозил и мото не врезался бы, но это я так, к слову. Идиотизм в общем.
Сергей Чукан, инспектор пресс-службы ГАИ Одесской области: В результате данного ДТП водитель и пассажир мопеда получили телесные повреждения, были госпитализированы. У водителя – политравма, черепно-мозговая травма, ушиб головного мозга, перелом основания черепа, переломы. У пассажира – открытый перелом левого бедра, ЗЧМТ.
ну какбэ водитель автомобиля должен был пропустить мопед как помеху справа.. он видел, что не может завершить маневр т.к. идут пешеходы, он видел мопед, в этом случае он должен был пропустить мопед и все идущие на встречу и стоять на перекрестке пока не перейдут пешеходы.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.
Правило помехи справа здесь не действует, если ты про это
ясен пень, светофор то включен и работает, потому там 13.4. другое дело, что формулировку я подзабыл, пардон, а там именно про движение на разрешающий сигнал. у меня почему-то крутилось немного не то. а вообще, надо было проследить, что все останавливаются, а потом уже продолжать маневр. дохуя у нас на красный носятся так, глупо надеяться, что пешеходы будут им помехой.
Ты ебанько? Мопед снес к хуям пешеходов, в то время как должен был их пропустить. Водитель авто производя разворот, не знал, что какой то еблан поедет по пешеходам.
Посмотрите внимательно видео, которое выше линканули. С той стороны, откуда прилетел мотоцикл все ТС уже стояли и люди переходили дорогу, а значит он пролетел на давно загоревшийся красный. Видимо ехал слишком быстро и не успел остановится.
А водитель белой машины завершал левый поворот, пропустив пешеходов. Никаких правил он не нарушил, т.к. на перекресток он выехал на зеленый сигнал светофора.
Меня смущает движение пешеходов на обоих переходах - нетрадиционное какое-то поведение на т-образных перекрестках, что дятла на хрусте конечно же никак не оправдывает.
Судя по реакции женщины-водителя на видео, ближние пешеходы как раз топали на красный. Потому-то ехавший на зеленый белый автомобиль остановился их пропустить.
Ну а долбоеб на мопеде и на красный со своей стороны поехал и сквозь пешеходов на зеленый. Благо на них фрага не заработал.
Твою мать! На каком нахрен обгноне? Соблюдение рядности движения относится ко всем ТС, в том числе пердакам и тырчикам. Соответственно, движущийся двухколёсный самоликвидатор по ПДД НЕ ДОЛЖЕН проезжать на расстоянии открытой двери от машины. Припаркованные не в счёт, и вообще - особенно на перестроениях и поворотах - двухколёсных уродов не заметишь перед открытием двери.
И вообще пацаны берите литр, он является телепортатором из точки А в точку Б за 2секунды, можно сразу в рай/ад и на нем можно проходить на сквозь вот такие машины, заборы и ограждения.
Водила машины должен был пропустить у него ниже приоритет для поворота на лево... короче езжу на скутере летом и заебись в черепахе и шлеме, 150р заправил в бак и гоняешь неделю по всем своим делам...
P.S: пост минусят хрусты)
а уж на даче так вообще удобно
Пива не пью, поэтому возьму минералкой.
Мотоцикл с абс, но это роли не играет.
масса сокращается в формулах
http://fav-ru-auto.livejournal.com/5884.html
но на современном авто по нажатию на педальку в пол ты на асфальте минимальный тормозной путь получишь автоматически
а на байке ты вынужден удерживать равновесие
и только очень опытный драйвер может приблизиться к результатам чайника на авто
Вот он интернет - люди свято верят в то, что написано другими людьми, а не учебнику науки физики.
другой вопрос что энергия растет с ростом массы
энергия рассеивается в виде тепла в тормозных механизмах
при перегреве материал колодок теряет свойства и коэффициэнт трения (в тормозном механизме) снижается
именно это главная проблема для грузовиков
плюс коэфициэнт трения может быть чуть разный от жесткости покрышек и у грузовой резины он немного меньше (зато больше ресурс в километрах) и даже возможно легковой по сравнению с мотоциклом тоже чуть меньше
мы рассматриваем торможение с АБС на асфальте
при разовом торможении для легкового авто и мотоцикла
можем считать что тормозов хватает
и ограничивает нас только трение ПОКОЯ колеса об асфальт
зы: результаты экспериментов вполне это подтверждают
зыы: в случае юза:
1. коэфициэнт трения скольжения меньше чем покоя
2. энергия рассивается в пятне контакта и нагрев приводит к дальнейшему уменьшению коэффициэнта трения
слабоумие и отвага?
и теория и характеристики говорят о равном тормозном пути
а эксперименты что байкер обычно проебывает пытаясь не перелететь через руль
а ты такой голословно
"я заторможу быстрее любой обыкновенной легковушки"
как в ролике???
давай вперде
только физика жестокая штука она очень не любит тех кто её не уважает
вот на картинке замеры замедления байков
для современного автомобиля 40 метров плохой результат
хрусты героически обыграли команду пешеходов и никого кроме самих себя не выпилили.
Сергей Чукан, инспектор пресс-службы ГАИ Одесской области: В результате данного ДТП водитель и пассажир мопеда получили телесные повреждения, были госпитализированы. У водителя – политравма, черепно-мозговая травма, ушиб головного мозга, перелом основания черепа, переломы. У пассажира – открытый перелом левого бедра, ЗЧМТ.
мпхкмч?лимит-то установлен, но не все его соблюдают
чейто часто вижу хрустов возле гаишников с извиняющимися шлемами
То есть права требуют, а получить не сможешь))
А1 (А+) - все что от 50 до 125, включая мопеды, скутеры, квадрики и трициклы.
А - мототехника от 125 кубов.
М и А1 открываются только через А.
В новых правах теперь появятся категория "М", необходимая новичку для управления мопедом. Если же у гражданина уже есть другие открытые категории, то сдавать экзамены на "М"-категорию не понадобится.
У меня всё больше и больше подозрение, что мы говорим о разных вещах...
Две недели назад я открывал для себя "А", в дополнение к имеющейся "В". И только в случае перезачета - открывают "М", как у меня и случилось.
То есть ты должен сдать "А" или "В", чтобы получить "М". Либо же отдельно отучиться на "М", как было запланировано для школоты на мопэдах.
Короче, если у Васи Петечкина права на категорию (любую) были до ввода М, то при замене прав он получит то, что было + М
Если у Пети Вачсечкина прав небыло, и он решил пойти учиться, то при сдаче на любую категорию он получает М.
т.е. рациональнее сразу идти сдавать на категорию "повыше".
И еще, ты бы перед тем, как что-то писать, хоть немного ознакомился с темой.
банально, чуть ли не первая ссыль в гугле:
http://www.mopedist.ru/forum/thread2397-1.html
И в коробку зажимают, и ногой пихнуть могут. Если очень надо - тебя остановят любыми доступными средствами.
Чего хотим то и видим? Явно вина дебилов на 2х колесах, но они сами себя и наказали.
Сергей Чукан, инспектор пресс-службы ГАИ Одесской области: В результате данного ДТП водитель и пассажир мопеда получили телесные повреждения, были госпитализированы. У водителя – политравма, черепно-мозговая травма, ушиб головного мозга, перелом основания черепа, переломы. У пассажира – открытый перелом левого бедра, ЗЧМТ.
http://grad.ua/archives/47527
На этом перекресте очень часто происходят аварии, т.к дорога уходит в поворот на градусов 30. Люди летят и не видят куда летят. Особенно любят летать по реверсу. Дыбылы
З.Ы. Мне один раз тоже в зад чуть не прилетело...
Но если делать разбор полетов - не пойди пешеходы на красный свой, белый бы не затормозил и мото не врезался бы, но это я так, к слову. Идиотизм в общем.
Есть че еще записать?
Правило помехи справа здесь не действует, если ты про это
А водитель белой машины завершал левый поворот, пропустив пешеходов. Никаких правил он не нарушил, т.к. на перекресток он выехал на зеленый сигнал светофора.
Ну а долбоеб на мопеде и на красный со своей стороны поехал и сквозь пешеходов на зеленый. Благо на них фрага не заработал.
плюс ока и жигули